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據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Mullen Automotive, Inc.宣布對(duì)其新一代固態(tài)聚合物電池進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。相對(duì)于目前的鋰離子電池，這一進(jìn)展具有重要意義。

對(duì)固態(tài)聚合物電芯進(jìn)行的測(cè)試顯示，使用充滿電的150kWh電池組，有潛力實(shí)現(xiàn)超過600英里（965km）的續(xù)航里程。經(jīng)18分鐘直流快速充電，可提供300英里（483km）以上續(xù)航。Mullen公司計(jì)劃，為其第二代FIVE電動(dòng)跨界車配備固態(tài)聚合物電池組，并將于2025年進(jìn)行車載原型測(cè)試。另一方面，其第一代FIVE電動(dòng)跨界車將于2024年底推出，計(jì)劃采用傳統(tǒng)的鋰離子電池，即還使用液體電解質(zhì)。

Mullen還大量研發(fā)其他領(lǐng)先電池技術(shù)，包括鋰硫電池和磷酸鐵鋰電池。該公司的最終目標(biāo)是，推出超越現(xiàn)有鋰離子電池技術(shù)的電動(dòng)汽車電池，并提高效率、能量密度和續(xù)航里程，同時(shí)降低成本、重量、熱風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

該公司首席執(zhí)行官David Michery表示：“相關(guān)測(cè)試已成功進(jìn)行，下一步將進(jìn)行電池組級(jí)別的開發(fā)。所收集的測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，固態(tài)電池的未來值得期待。總的來說，在測(cè)試過程中，采用300Ah的電芯，在4.3V的電壓下可提供343Ah，這一結(jié)果完全超出預(yù)期。”

Mullen公司還與Hofer Powertrain、Comau、ARRK、Dürr和DSA Systems建立了一系列合作伙伴關(guān)系，涉及電動(dòng)汽車動(dòng)力總成、工程、制造、車輛生產(chǎn)系統(tǒng)以及空中下載技術(shù)（OTA）和車輛系統(tǒng)診斷等方面。該公司預(yù)計(jì)，這些戰(zhàn)略發(fā)展將發(fā)揮關(guān)鍵作用，助力以最短的時(shí)間和最新的技術(shù)將FIVE車型推向市場(chǎng)。

在2021年11月舉行的洛杉磯車展上，Mullen發(fā)布其最新款FIVE電動(dòng)跨界車，并將預(yù)定限量從5000輛提高到25000輛。FIVE車型建立在電動(dòng)跨界車滑板平臺(tái)上。該平臺(tái)可提供多種動(dòng)力總成配置及裝飾級(jí)別，采用“Strikingly Different™ ” 的纖巧設(shè)計(jì)，給用戶帶來良好體驗(yàn)。

原標(biāo)題： Mullen升級(jí)固態(tài)聚合物電池技術(shù) 150kWh電池組可續(xù)航600英里