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3日，記者從青海省海東市獲悉，該市首條鋰離子電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)線——青海天藍新能源材料有限公司鋰離子電池負(fù)極材料石墨化生產(chǎn)線正式投產(chǎn)運行。該企業(yè)目前已跟比亞迪、寧德時代等公司達成合作，計劃將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至鋰離子電池制造及應(yīng)用，打造鋰離子電池新能源材料行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。

在位于河湟谷地的海東市樂都區(qū)的青海天藍新能源材料有限公司加工車間，記者看到磨粉、包覆、篩分、除磁、石墨化、碳化等工序有序運行。

據(jù)了解，該項目總投資10.3億元，分兩期進行。一期投資1.5億元，建設(shè)年產(chǎn)1萬噸鋰離子電池負(fù)極材料石墨化加工生產(chǎn)線；二期投資8.8億元，建設(shè)年產(chǎn)2萬噸鋰離子電池負(fù)極材料石墨化加工生產(chǎn)線以及3萬噸負(fù)極材料配套生產(chǎn)線。

鋰電池屬于二次電池的一種，與鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池等二次電池相比，鋰電池具有工作電壓高、能量密度大、循環(huán)壽命長且無重金屬污染的優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于動力電池和儲能電池等領(lǐng)域。鋰電池主要由正極材料、負(fù)極材料、隔膜、電解質(zhì)和電池外殼等部分組成。

該生產(chǎn)線加工生產(chǎn)的負(fù)極材料作用是儲存和釋放能量，主要影響鋰電池的循環(huán)性能等指標(biāo)。當(dāng)前，受碳達峰、碳中和等政策疊加拉動，新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢。新能源電池及材料產(chǎn)業(yè)市場前景廣闊、發(fā)展?jié)摿薮?，對實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

“目前無論是新能源車還是儲能市場，都處于高增長的階段，且需求有進一步加速的趨勢。”青海天藍新能源材料有限公司總經(jīng)理劉建偉說，企業(yè)二期項目將于4月開工建設(shè)，年底實現(xiàn)投產(chǎn)，項目建成后，將帶動周邊400人就業(yè)，保證村民的經(jīng)濟收入，預(yù)計在2023年產(chǎn)值突破10億元。

近年來，海東市將發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟工作的頭等大事，搶抓國家大力發(fā)展新能源新材料產(chǎn)業(yè)機遇，積極布局新型功能材料產(chǎn)業(yè)，加快動工一批以光伏產(chǎn)業(yè)為代表的新能源產(chǎn)業(yè)項目，持續(xù)促進全市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。

“鋰離子電池負(fù)極材料石墨化生產(chǎn)線的投產(chǎn)為海東打造國家清潔能源產(chǎn)業(yè)高地又一次邁出了一大步。我們將全力配合項目建設(shè)，切實解決企業(yè)在建設(shè)、投運、市場拓展等過程中遇到的實際困難，為項目建設(shè)提供各項要素保障。”樂都工業(yè)園區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

原標(biāo)題：青海海東首條鋰離子電池石墨負(fù)極材料生產(chǎn)線投產(chǎn)