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澳大利亞礦業(yè)公司Fortescue宣布電池動(dòng)力再生制動(dòng)運(yùn)輸列車
日期:2022-03-03   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:yutianyang_tsj 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
在主營(yíng)業(yè)務(wù)之外,澳大利亞礦業(yè)公司 Fortescue 也在努力開(kāi)發(fā)可向其它企業(yè)銷售的綠色解決方案,并且成立了一家名為 Future Industries 的子公司。后者最近收購(gòu)了 Williams Advanced Engineering,然后兩家公司于今日共同宣布了首個(gè)項(xiàng)目 —— 旨在免充電拉動(dòng)大量鐵礦石的電動(dòng)化“無(wú)限列車”(Infinity Train)。

西澳 Eliwana 礦場(chǎng)的 143 公里鐵路線(圖自:Fortescue metals Group)

Fortescue 首席執(zhí)行官 Elizabeth Gaines 表示:“Infinity Train 有望成為采礦行業(yè)內(nèi)最高效的電池動(dòng)力機(jī)車,特點(diǎn)是能夠在下坡時(shí)再生制動(dòng),從而免除安裝清潔能源和充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求”。。

顯然,F(xiàn)ortescue 希望借此取代當(dāng)前鐵路運(yùn)營(yíng)中的柴油排放和重資產(chǎn)投入。雖然沒(méi)有披露更多規(guī)劃,但我們可以肯定 Fortescue 的一個(gè)或多個(gè)礦場(chǎng),可充分利用重載下坡時(shí)的再生制動(dòng)能源。
在空載上坡的時(shí)候,動(dòng)力電池又可讓列車輕松返回始發(fā)點(diǎn),而無(wú)需額外的充電補(bǔ)能。

有趣的是,這只是 FFI 不斷增長(zhǎng)的綠色技術(shù)項(xiàng)目的其中一個(gè)。今年早些時(shí)候,外媒曾報(bào)道該公司正努力在 2022 年底前,將全球首艘氨動(dòng)力船舶、以及氫燃料電池礦車和氨燃料火車投入運(yùn)營(yíng)。

最后,F(xiàn)FI 將自身定位為全球綠色氫氣生產(chǎn)和分銷的主要參與者,并開(kāi)始在澳大利亞建設(shè)一座工廠,以使當(dāng)前的電解槽產(chǎn)能增加一倍以上。

原標(biāo)題:澳大利亞礦業(yè)公司Fortescue宣布電池動(dòng)力再生制動(dòng)運(yùn)輸列車
 
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