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近期，今年的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)被相關(guān)部門(mén)多次提及。2月17日，中汽協(xié)網(wǎng)站發(fā)布《2022年度新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型申報(bào)通知》，公布了申報(bào)車(chē)型的具體要求，截止日期為3月10日。這標(biāo)志著今年的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)拉開(kāi)帷幕，這將是該活動(dòng)開(kāi)展的第3年。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2020年、2021年的新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)均取得不俗的成績(jī)，同時(shí)2021年新能源汽車(chē)表現(xiàn)亮眼，為今年下鄉(xiāng)開(kāi)拓市場(chǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。

降低用車(chē)成本、避免里程焦慮

在城市動(dòng)不動(dòng)就擔(dān)心趴窩的“電動(dòng)爹”到了基礎(chǔ)設(shè)施條件更不完善、道路情況更惡劣的鄉(xiāng)村竟成了“香餑餑”。2020年，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)出行研究2.0》曾指出，與城市相比，鄉(xiāng)村環(huán)境更適合電動(dòng)汽車(chē)使用。

中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)銷(xiāo)售106.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169.2%，高于新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體增速約10%，貢獻(xiàn)率近30%。“這說(shuō)明農(nóng)村地區(qū)對(duì)新能源汽車(chē)的需求旺盛，新能源汽車(chē)可以滿足農(nóng)村的環(huán)境要求。”北方工業(yè)大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔表示，一方面，農(nóng)村居民收入較低，新能源汽車(chē)的用電成本比燃油車(chē)的加油費(fèi)用低得多，可降低農(nóng)村居民的用車(chē)成本；另一方面，農(nóng)村居民活動(dòng)范圍普遍不大，避免了電動(dòng)汽車(chē)的里程焦慮。

更多車(chē)企入場(chǎng)拓寬下鄉(xiāng)路

事實(shí)證明，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)未出現(xiàn)水土不服的情況，主要因?yàn)檐?chē)企聚焦農(nóng)村地區(qū)的特殊需求，推出了更多適合鄉(xiāng)村使用的車(chē)型。上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“在渠道下沉過(guò)程中，我們推出了以宏光MINI EV、五菱Nano EV、KIWI EV為代表的高質(zhì)量新能源產(chǎn)品，售價(jià)最高不超過(guò)10萬(wàn)元，最低僅3萬(wàn)元。”

數(shù)據(jù)顯示，2021年五菱GSEV（全球小型純電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)）銷(xiāo)量達(dá)452238輛，同比增長(zhǎng)160%，累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)75萬(wàn)輛。截至目前，宏光MINI EV累計(jì)銷(xiāo)量突破58萬(wàn)輛；KiWi EV累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)11163輛，累計(jì)訂單量突破21166輛。

據(jù)了解，上汽通用五菱旗下新能源產(chǎn)品均可使用220V家用接地三插充電，與當(dāng)前三四線城市及縣鄉(xiāng)農(nóng)村市場(chǎng)的充電環(huán)境十分契合。同時(shí)，該公司銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)2800家，覆蓋 98%的地級(jí)市、79%的縣級(jí)市，培養(yǎng)了超過(guò) 1萬(wàn)名新能源汽車(chē)維修人才，可實(shí)現(xiàn) 7×24 小時(shí)在線服務(wù)，且能隨時(shí)響應(yīng)，這為上汽通用五菱旗下新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)提供了良好的售后服務(wù)。

張翔介紹：“農(nóng)村地區(qū)豐富的土地資源可為電動(dòng)汽車(chē)充電提供便利，農(nóng)村居民幾乎家家都有院子，配合家用220V充電技術(shù)，連充電樁都不需要安裝。”此外，業(yè)內(nèi)人士還表示，以“蔚小理”為代表的新造車(chē)企業(yè)正加快下沉市場(chǎng)，在更多車(chē)企下場(chǎng)參與的情況下，新能源汽車(chē)的下鄉(xiāng)路正越走越寬。

魯、蘇、川等地將走在前列

艾媒研究院發(fā)布的《2021年中國(guó)下沉市場(chǎng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)行為洞察報(bào)告》顯示，2021年1月-6月，下沉市場(chǎng)城市乘用車(chē)銷(xiāo)量復(fù)合增長(zhǎng)率最高，達(dá)30.4%，而一線、新一線和二線城市的乘用車(chē)銷(xiāo)量復(fù)合增長(zhǎng)率分別為24.2%、22.9%和25.1%。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)下沉市場(chǎng)規(guī)模約2萬(wàn)億元，今年將進(jìn)一步增長(zhǎng)。

經(jīng)過(guò)2020年5地（山東青島、江蘇南京、海南?？凇⑺拇ǔ啥己驮颇侠ッ鳎?、2021年8地（江蘇溧陽(yáng)、山東青島、重慶、江蘇南京、湖北十堰、廣西柳州、海南?？诤退拇ㄒ速e）的活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)，今年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的影響力將進(jìn)一步擴(kuò)大，鄉(xiāng)村的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也將因此提速發(fā)展。“山東、江蘇、四川等地鄉(xiāng)村的新能源汽車(chē)發(fā)展較好，因?yàn)檫@些地方的三輪電動(dòng)車(chē)、老年代步車(chē)較多，已有一定基礎(chǔ)。”張翔認(rèn)為，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者已經(jīng)熟悉電力交通工具，交通部門(mén)也有了管理經(jīng)驗(yàn)，因此會(huì)走在前列。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前每月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量的比重已超過(guò)20%。張翔預(yù)測(cè)，到2025年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)總銷(xiāo)量的比重將超過(guò)30%，到2030年將超過(guò)50%。“新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率越高，農(nóng)村居民買(mǎi)車(chē)就越青睞新能源汽車(chē)，等到鄉(xiāng)村可選擇的新能源車(chē)型越來(lái)越多、購(gòu)買(mǎi)和使用成本越來(lái)越低時(shí)，新能源汽車(chē)自然將成為鄉(xiāng)村的主要交通工具。”

原標(biāo)題： 新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)越來(lái)越“香”