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日前，大唐恩智浦宣布推出新款電池管理芯片DNB1101A，DNB1101A基于專利電路技術(shù)，能夠在很寬的頻率范圍內(nèi)在線測(cè)量電池電化學(xué)阻抗譜（EIS）。電池的EIS數(shù)據(jù)能夠進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為電池的內(nèi)部狀態(tài)的深度信息，比如過熱風(fēng)險(xiǎn)、析鋰程度、老化程度等。

EIS技術(shù)可用于包括工規(guī)儲(chǔ)能、車規(guī)等多種場(chǎng)景應(yīng)用，從而保證電池的安全。EEWORLD借此次新品發(fā)布之際，采訪了大唐恩智浦CEO劉濤，就大唐恩智浦的企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品特點(diǎn)以及對(duì)于電池管理未來的市場(chǎng)走向等給予了解讀。以下是對(duì)話實(shí)錄：

EEWORLD：如何看待目前國(guó)內(nèi)對(duì)于“卡脖子”芯片產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)與發(fā)展，大唐恩智浦在解決“卡脖子”問題中扮演了什么重要角色？

劉濤：芯片是工業(yè)的糧食，在當(dāng)前的國(guó)際大環(huán)境下，中國(guó)確實(shí)需要對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)做到自主可控，這其中需要芯片設(shè)計(jì)、晶圓、封測(cè)、設(shè)備、材料等各方同仁的共同努力。

大唐恩智浦是一家芯片設(shè)計(jì)公司，深耕于新能源汽車和工業(yè)儲(chǔ)能領(lǐng)域，聚焦電池管理芯片的研發(fā)設(shè)計(jì)。電池管理芯片屬于新能源和儲(chǔ)能領(lǐng)域的核心芯片之一，跟電池管理和安全密切相關(guān)，細(xì)分領(lǐng)域上屬于高精度模擬類芯片。該細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)門檻較高，產(chǎn)品研發(fā)需要較多的技術(shù)儲(chǔ)備，多年來一直為國(guó)外半導(dǎo)體巨頭所壟斷。

大唐恩智浦經(jīng)過若干年的研發(fā)團(tuán)隊(duì)儲(chǔ)備和技術(shù)攻堅(jiān)，于2021年發(fā)布了其第一代工規(guī)級(jí)電池管理芯片，并將在后續(xù)兩年陸續(xù)發(fā)布若干迭代新品。我們產(chǎn)品的面世意味著客戶的供應(yīng)鏈體系更加安全，同時(shí)其核心競(jìng)爭(zhēng)力IP將幫助客戶解決電池安全痛點(diǎn)，為客戶進(jìn)一步增值，為新能源行業(yè)帶來變革。

EEWORLD：您曾表示，外人很少真正了解到公司在技術(shù)、人才方面的多重挑戰(zhàn)。這方面能否有一些詳細(xì)的介紹，公司是如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)的？

劉濤：大唐恩智浦在成立之初，雖然頭頂著兩大股東的光環(huán)，但是其研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和技術(shù)儲(chǔ)備都是自力更生，沒有伸手做“拿來主義”。公司幾乎每一個(gè)研發(fā)崗都是需求部門和HR仔細(xì)篩選，悉心培養(yǎng)，我本人也面試過非常多的候選人。

公司的研發(fā)體系，從剛起步時(shí)搭建框架，到后來有一套適合我們這樣一個(gè)多地、多文化團(tuán)隊(duì)的體系，源自于我們?cè)诹髌?yàn)證實(shí)戰(zhàn)中的總結(jié)和迭代。公司所有的核心IP都是團(tuán)隊(duì)在實(shí)戰(zhàn)中攻克實(shí)現(xiàn)的，并且形成了近100項(xiàng)發(fā)明專利布局，能夠支持后續(xù)產(chǎn)品家族的迭代和拓展。

這些IP中最具挑戰(zhàn)性的是EIS，它在芯片上的集成，此前沒有前人實(shí)現(xiàn)過，我們完全沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。為了實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)，我們流片迭代過多次，最終在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了EIS在芯片上的產(chǎn)品化。

EEWORLD：如今公司是否面臨著不同的挑戰(zhàn)？作為在技術(shù)、市場(chǎng)與管理崗位都工作過的您來說，將計(jì)劃如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)？

劉濤：公司目前處于挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的關(guān)鍵階段。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，我們已經(jīng)翻越了第一座大山，我們的第一代工規(guī)級(jí)電池管理芯片產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)發(fā)布。在不遠(yuǎn)處的第二座山，是如何進(jìn)一步迭代產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品系列，提高性能，降低成本，為客戶、為自身創(chuàng)造更高的價(jià)值。公司即將在今年量產(chǎn)第二代工規(guī)級(jí)、第一代車規(guī)級(jí)電池管理芯片產(chǎn)品，第二代車規(guī)級(jí)產(chǎn)品也在并行開發(fā)，在未來2年內(nèi)即將形成一個(gè)頗具規(guī)模的產(chǎn)品家族。

在市場(chǎng)推廣方面，我們的產(chǎn)品系列里集成 “EIS阻抗監(jiān)測(cè)”功能，這個(gè)IP是我們產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，它使得系統(tǒng)能更深度地監(jiān)測(cè)電池，幫助實(shí)現(xiàn)針對(duì)電池起火爆炸的安全預(yù)警和安全預(yù)測(cè)，為電池安全帶來顯著提升。但因?yàn)楹芏嗫蛻魶]有過往的使用經(jīng)驗(yàn)，不知道怎么使用EIS才能使其系統(tǒng)價(jià)值最大化。所以我們?cè)谛酒霞砷_發(fā)了EIS還不夠，我們還要把開發(fā)延展到系統(tǒng)應(yīng)用端，要開發(fā)出客戶能夠復(fù)制粘貼的應(yīng)用案例。這是我們?cè)谑袌?chǎng)端的高優(yōu)先級(jí)工作。

EEWORLD：目前開發(fā)BMS的芯片公司眾多，從傳統(tǒng)歐美大廠到初創(chuàng)公司，大唐恩智浦的競(jìng)爭(zhēng)力是什么？

劉濤：產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面，我們的產(chǎn)品不只是簡(jiǎn)單做一個(gè)國(guó)產(chǎn)化替代，而是以技術(shù)創(chuàng)新來創(chuàng)造價(jià)值，幫助解決電池安全痛點(diǎn)，做電池管理芯片產(chǎn)品該做的事。

市場(chǎng)布局方面，我們自起始以來都是基于車規(guī)級(jí)研發(fā)和制造，包括晶圓工藝、封測(cè)、AEC-Q100認(rèn)證、ISO26262功能安全認(rèn)證等。這個(gè)布局使得我們的產(chǎn)品家族能夠形成對(duì)EV市場(chǎng)和工業(yè)儲(chǔ)能市場(chǎng)的同時(shí)覆蓋。否則一旦先工規(guī)布局再轉(zhuǎn)車規(guī)，意味著3~5年的額外研發(fā)周期才能覆蓋EV市場(chǎng)。

產(chǎn)能保供方面，我們?cè)诰A和封測(cè)的供應(yīng)鏈的布局上都有對(duì)應(yīng)的backup，能夠應(yīng)對(duì)正在攀升的訂單爬坡。

客戶支持方面，我們的組織架構(gòu)并不龐大臃腫，而是有著一支迅捷高效的戰(zhàn)斗團(tuán)隊(duì)。客戶導(dǎo)向，更專業(yè)、更快速的解決客戶的問題，是我們存在的意義。

EEWORLD：EIS是公司成立以來就一直關(guān)注的重點(diǎn)技術(shù)，如今終于實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)突破，并且也獲得了市場(chǎng)訂單，那么接下來公司將如何擴(kuò)展在市場(chǎng)端的業(yè)務(wù)？

劉濤：我們要把EIS的開發(fā)從芯片IP端延展到客戶的系統(tǒng)應(yīng)用端，要開發(fā)出客戶能夠復(fù)制粘貼的應(yīng)用案例。這是我們?cè)谑袌?chǎng)端的高優(yōu)先級(jí)工作。

與此同時(shí)，我相信客戶永遠(yuǎn)比我們有智慧，EIS最終會(huì)形成規(guī)?；瘧?yīng)用，客戶也會(huì)源源不斷地開發(fā)我們意想不到的新應(yīng)用。所以我們會(huì)聆聽客戶對(duì)于EIS的反饋和建議，進(jìn)一步迭代產(chǎn)品。在模擬設(shè)計(jì)領(lǐng)域，永遠(yuǎn)沒有最好，只有更好。

EEWORLD：EIS最重要的差異化是實(shí)現(xiàn)了更好的失效預(yù)測(cè)及安全性，根據(jù)公司的信息，這也是市場(chǎng)上首家推出此類技術(shù)的公司，市場(chǎng)能否接受這一新鮮技術(shù)？

劉濤：目前DNB1101A已經(jīng)在工業(yè)儲(chǔ)能的若干領(lǐng)域率先得到了實(shí)際應(yīng)用，包括基站和數(shù)據(jù)中心的儲(chǔ)能系統(tǒng)、電芯生產(chǎn)下線篩查，同時(shí)很多客戶正在與我們一道開發(fā)基于EIS的應(yīng)用用例和系統(tǒng)集成方案。目前這個(gè)時(shí)點(diǎn)，我們可以說EIS已經(jīng)被小眾接受，但我們需要與行業(yè)同仁一道，加倍努力，將其變成普惠大眾的技術(shù)。

EEWORLD：和其他電池行業(yè)相比，新能源車中的電池產(chǎn)業(yè)鏈也是十分細(xì)分，包括眾多OEM、模組、板卡、系統(tǒng)以及芯片供應(yīng)商，大唐恩智浦將如何參與到產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)中？

劉濤：大唐恩智浦與新能源產(chǎn)業(yè)鏈中的每一層下游都在合作。這首先是因?yàn)殡姵禺a(chǎn)業(yè)鏈靈活度較高，下游中的電池廠、Pack廠、BMS廠、整車廠均有可能是我們的客戶；同時(shí)大唐恩智浦的產(chǎn)品最主要的價(jià)值之一是幫助建立更高的電池安全性，所以我們需要高度參與在產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)中，以串聯(lián)和整合價(jià)值鏈。

EEWORLD：此前，公司曾表示約有一半的國(guó)際業(yè)務(wù)，一半的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，如今這一業(yè)務(wù)布局是否有變化？

劉濤：鑒于新能源市場(chǎng)格局，我們的國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)將會(huì)加速發(fā)展。

EEWORLD：對(duì)于未來，公司表示將在兩年間累計(jì)再發(fā)布數(shù)款電池管理芯片，是哪些因素影響，使公司的研發(fā)速度得以迅速加快？

劉濤：公司成立之初的產(chǎn)品布局起點(diǎn)較高，以車規(guī)級(jí)為起點(diǎn)，自主研發(fā)，前期的團(tuán)隊(duì)籌建、全新IP技術(shù)攻關(guān)、流片驗(yàn)證的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)；而一旦首個(gè)產(chǎn)品獲得突破，意味著可以在同一個(gè)平臺(tái)架構(gòu)上快速迭代產(chǎn)品?？偠灾捌谛枰獜?到1的突破，現(xiàn)在需要從1到∞的增長(zhǎng)，不同的階段面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

EEWORLD：隨著如今雙碳目標(biāo)的提出，除了車用市場(chǎng)之外，儲(chǔ)能同樣是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，公司在這一方面有何計(jì)劃及進(jìn)展可以透露？

劉濤：我們對(duì)于儲(chǔ)能市場(chǎng)有對(duì)應(yīng)布局，已于2021年發(fā)布了第一代工規(guī)級(jí)電池管理芯片，并會(huì)在今年發(fā)布第二代工規(guī)級(jí)產(chǎn)品。


劉濤博士是大唐恩智浦半導(dǎo)體公司（DNS）的首席執(zhí)行官。DNS是一家中國(guó)汽車半導(dǎo)體公司，專注于電池管理系統(tǒng)解決方案，為電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)帶來極致的電池安全、壽命優(yōu)化和性能提升。

劉濤博士于2015年加入DNS，擔(dān)任過多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，并承擔(dān)著越來越多的職責(zé)。作為DNS的首席執(zhí)行官，他負(fù)責(zé)公司的戰(zhàn)略方向和運(yùn)營(yíng)決策，通過創(chuàng)新的電池管理芯片、汽車照明控制芯片以及其他業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)為客戶、股東和員工創(chuàng)造價(jià)值。他曾經(jīng)在管理團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任過首席市場(chǎng)官，在這個(gè)職位上，他在業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)等方面取得了突破性的成就，同時(shí)憑借具有市場(chǎng)顛覆性的創(chuàng)新產(chǎn)品及其獨(dú)特價(jià)值，使得DNS在電池管理領(lǐng)域業(yè)內(nèi)越來越受到認(rèn)可。在此之前，他是能源和照明事業(yè)部的市場(chǎng)及應(yīng)用的領(lǐng)軍人物，一直領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)含多職能的產(chǎn)品化團(tuán)隊(duì)，將先進(jìn)的概念轉(zhuǎn)化為性能良好的芯片。

劉濤博士在半導(dǎo)體行業(yè)有超過10年的工作經(jīng)驗(yàn)，在不同的國(guó)家，先后服務(wù)于跨國(guó)公司、國(guó)有企業(yè)和合資企業(yè)。他在領(lǐng)導(dǎo)多地區(qū)、多文化團(tuán)隊(duì)方面經(jīng)驗(yàn)豐富。他的工作經(jīng)歷涵蓋了包括混合信號(hào)、MEMS和存儲(chǔ)器集成電路的設(shè)計(jì)和制造。

劉濤持有華東師范大學(xué)微電子學(xué)博士學(xué)位。曾于香港城市大學(xué)擔(dān)任助理研究員。

原標(biāo)題： 大唐恩智浦CEO劉濤：EIS技術(shù)成功商用化，打破BMS的國(guó)外壟斷