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1月5日，廈門新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目全面開(kāi)工儀式順利舉行，廈門新機(jī)場(chǎng)作為全球少見(jiàn)的海島型機(jī)場(chǎng)，是國(guó)家批準(zhǔn)的重要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)、區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)和兩岸交流門戶機(jī)場(chǎng)，，是中央支持福建全方位推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展超越的重大基礎(chǔ)設(shè)施，是落實(shí)高質(zhì)量共建“一帶一路”倡議的重要舉措。

據(jù)了解，本期工程將建設(shè)面積55萬(wàn)平方米的主航站樓、196個(gè)機(jī)位的站坪、2條遠(yuǎn)距跑道，其中，北1跑道按飛行區(qū)最高標(biāo)準(zhǔn)4F建設(shè)，長(zhǎng)3800米，能夠滿足民用空客A380、波音747等大型飛機(jī)的起降要求，同時(shí)將新建8萬(wàn)平方米綜合交通中心、18萬(wàn)平方米的停車樓以及空管、航油、航司基地等配套工程，計(jì)劃投資530多億元。本期工程建成投運(yùn)后，飛機(jī)起降可達(dá)38萬(wàn)架次/年，旅客吞吐量4500萬(wàn)人次/年，貨郵年吞吐量75萬(wàn)噸/年。

此外，新機(jī)場(chǎng)建筑結(jié)構(gòu)頗為講究，航站樓采用鋼筋混凝土主體結(jié)構(gòu)+鋼結(jié)構(gòu)屋面的模式，能有效抵抗臺(tái)風(fēng)侵襲，降低臨海環(huán)境的腐蝕性，其屋面采用光伏建筑一體化的做法，形成國(guó)內(nèi)裝機(jī)容量最大的航站樓光伏發(fā)電系統(tǒng)。新機(jī)場(chǎng)主航站樓建成后，有望成為國(guó)內(nèi)首個(gè)，最大化利用航站樓本體光伏發(fā)電的建筑，以‘直發(fā)直用’的方式，實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電與新能源用電的自平衡。

原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)裝機(jī)容量最大航站樓光伏發(fā)電系統(tǒng)！廈門新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目全面開(kāi)工