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韓媒:電池產(chǎn)業(yè)迎來“中國(guó)之年”
日期:2022-02-10   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_shenlu 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
“中國(guó)在電動(dòng)汽車電池領(lǐng)域獨(dú)步天下”,《 韓國(guó)經(jīng)濟(jì)》9日?qǐng)?bào)道稱,最新數(shù)據(jù)顯示,去年中國(guó)市場(chǎng)引領(lǐng)全球電動(dòng)汽車電池使用量整體增長(zhǎng),以寧德時(shí)代和比亞迪為首的中國(guó)電池制造商在全球脫穎而出,外界正關(guān)注韓國(guó)電池行業(yè)能否突破中國(guó)主導(dǎo)地位,增加自己的全球存在感。

韓國(guó)《亞細(xì)亞經(jīng)濟(jì)》9日稱,市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)SNE Research當(dāng)天發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱,去年全球電動(dòng)汽車的電池能源裝機(jī)總量為296.8吉瓦時(shí)(GWh),比上年增長(zhǎng)102.3%。其中,中國(guó)2021年消費(fèi)量為149.2GWh,占全球消費(fèi)量的50.3%。SNE Research相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,去年全球電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè)堪稱“中國(guó)之年”,中國(guó)正在全球主要經(jīng)濟(jì)體中表現(xiàn)出壓倒性優(yōu)勢(shì)。

韓國(guó)“EDAILY”網(wǎng)站9日稱,韓國(guó)三大電池企業(yè)去年表現(xiàn)普遍低于預(yù)期。韓國(guó)電池業(yè)內(nèi)人士9日表示,韓國(guó)LG能源解決方案去年?duì)I業(yè)利潤(rùn)為7685億韓元(約合40億元人民幣),沒有達(dá)到預(yù)期。三星SDI營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也低于預(yù)期,韓國(guó)SK Innovation則繼續(xù)虧損,虧損額達(dá)6831億韓元。

另一方面,寧德時(shí)代發(fā)布的初步財(cái)報(bào)中預(yù)測(cè),去年凈利潤(rùn)將達(dá)140億元至165億元人民幣。有分析認(rèn)為,韓國(guó)企業(yè)在韓國(guó)、歐洲、美國(guó)和中國(guó)都生產(chǎn)電池,而寧德時(shí)代的生產(chǎn)設(shè)施幾乎全部在中國(guó),最近剛剛在德國(guó)建立了第一個(gè)海外生產(chǎn)基地。中國(guó)勞動(dòng)力成本低,電池價(jià)值鏈得到充分利用,物流成本負(fù)擔(dān)相對(duì)較小,因?yàn)橹袊?guó)就是全球最大的市場(chǎng)。

原標(biāo)題:韓媒:電池產(chǎn)業(yè)迎來“中國(guó)之年” 
 
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