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在“雙碳”目標(biāo)的加持下，風(fēng)電光伏再迎大幅增長空間，外加包括新能源汽車在內(nèi)的用戶側(cè)爆發(fā)式負(fù)荷增加對區(qū)域電網(wǎng)的影響，使儲能調(diào)頻越發(fā)成為市場上的“香餑餑”。

2021年11月，上海電氣首個(gè)火儲聯(lián)合調(diào)頻項(xiàng)目——廣東粵電大埔電廠儲能調(diào)頻項(xiàng)目通過儲能性能試驗(yàn)及儲能聯(lián)合機(jī)組試驗(yàn)和試運(yùn)行階段，正式投入商業(yè)運(yùn)營。在連續(xù)兩個(gè)30天試運(yùn)行期間表現(xiàn)不俗，項(xiàng)目2臺機(jī)組綜合性能指標(biāo)進(jìn)入市場前10％，調(diào)頻凈收益在市場排名前列。

2020年6月，上海電氣中標(biāo)廣東粵電大埔電廠儲能調(diào)頻項(xiàng)目。利用廠內(nèi)2×600MW燃煤發(fā)電機(jī)組側(cè)安裝建設(shè)一套18MW/9MWh儲能調(diào)頻系統(tǒng)，并采用先進(jìn)的鋰電池和EMS能量管理技術(shù)，以“一拖二”方式與其中一臺機(jī)組聯(lián)合響應(yīng)電網(wǎng)AGC調(diào)度指令，獲得調(diào)頻收益。

傳統(tǒng)火電機(jī)組加裝儲能后，可縮短機(jī)組響應(yīng)時(shí)間，提高調(diào)節(jié)速率及調(diào)節(jié)精度，調(diào)頻綜合性能指標(biāo)提升明顯，也就是說，配備了儲能的火電機(jī)組在調(diào)頻性能上遠(yuǎn)超未配儲能的火電機(jī)組，火電＋儲能系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)頻是最有效的方式之一。據(jù)專家預(yù)計(jì)，隨著電網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大，新能源發(fā)電占比上升導(dǎo)致電網(wǎng)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)增加，儲能調(diào)頻需求上升，國內(nèi)儲能調(diào)頻裝機(jī)將保持8％的年增長率。未來儲能將釋放出巨大的市場空間。

大埔電廠在設(shè)計(jì)之初，并沒有考慮過加裝儲能，控制室的屏位排布因此也沒有預(yù)留相應(yīng)的空間。經(jīng)過技術(shù)專家反復(fù)地查看現(xiàn)場、反復(fù)地跟電廠溝通，在保證電廠有一臺機(jī)組能發(fā)電的情況下，同時(shí)考慮到電氣設(shè)備的安全運(yùn)行，采用了“母線橋”這個(gè)方案。

所謂“母線橋”，簡單地說，就是在不移動現(xiàn)有屏柜的情況下，把原開關(guān)柜的母線通過跨接方式延伸到新的開關(guān)柜。說起來簡單，實(shí)際操作可不容易。這個(gè)方案要請開關(guān)柜廠家的技術(shù)人員反復(fù)論證，還要把電廠原來開關(guān)柜的圖紙找出，技術(shù)上先論證可行，再到現(xiàn)場反復(fù)實(shí)測。

新增4個(gè)開關(guān)柜，4段母線橋跨接，項(xiàng)目組前期準(zhǔn)備工作做得踏實(shí)到位，在兩次短暫的停機(jī)間隙終于啃下了這些“硬骨頭”，受到了業(yè)主的高度認(rèn)可。作為儲能調(diào)頻的“新兵”，上海電氣的這支現(xiàn)場團(tuán)隊(duì)在大埔電廠項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的實(shí)施過程中，得到了充分的歷練和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，提升了上海電氣在儲能領(lǐng)域項(xiàng)目的實(shí)施能力，為同類項(xiàng)目執(zhí)行提供了示范性的解決方案。

據(jù)了解，大埔電廠二期項(xiàng)目2×1000MW機(jī)組計(jì)劃今年動工，2024年正式建成運(yùn)營。二期將采用當(dāng)前世界最先進(jìn)的超潔凈排放技術(shù)和最高效的超超臨界燃煤發(fā)電技術(shù)，并同步按照火力發(fā)電企業(yè)智能化技術(shù)要求，打造新型高效、節(jié)能環(huán)保的智能化示范性電廠。屆時(shí)，上海電氣將積極促進(jìn)雙方的二次合作，早日實(shí)現(xiàn)“雙碳”國家戰(zhàn)略下的新能源投資項(xiàng)目。

原標(biāo)題：廣東粵電大埔電廠儲能調(diào)頻項(xiàng)目進(jìn)入市場前10％、凈收益在市場排名前列！