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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)包括北京、上海、佛山、廣州、張家港、成都、鄭州、張家口、濟(jì)南等在內(nèi)的超40個(gè)市區(qū)開(kāi)通運(yùn)行氫能公交車，超過(guò)3000輛氫能公交車在市場(chǎng)上投運(yùn)。2021年是氫能公交持續(xù)展開(kāi)示范運(yùn)營(yíng)的一年，包括金華、深圳、上海臨港、舟山、大連、馬鞍山、四川西昌、無(wú)錫、青島等地區(qū)都是首次開(kāi)通氫能公交路線。

根據(jù)能夠搜索到的公開(kāi)信息，國(guó)鴻氫能、億華通、雄韜氫恒、氫晨科技、氫途科技、國(guó)電投氫能、大洋電機(jī)、新源動(dòng)力、東方氫能、濰柴動(dòng)力、捷氫科技等11家燃料電池企業(yè)均有參與配套氫能公交投運(yùn)。詳情如下（備注：以下按照氫能公交投運(yùn)時(shí)間排序，未涵蓋2021年全部氫能公交投運(yùn)事件）：

1、氫途科技配套：金華首條氫能公交示范線

11月22日，金華市首條氫燃料公交車示范線正式開(kāi)通，由氫途科技配套的10臺(tái)氫能公交開(kāi)始交付示范運(yùn)營(yíng)。該批公交車搭載是由氫途科技研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)的60kW燃料電池系統(tǒng)。車輛總長(zhǎng)8.5米，可載客60人，6個(gè)儲(chǔ)氫瓶，加滿一次氫氣僅需十分鐘，續(xù)航里程超過(guò)400公里。

2、國(guó)電投氫能配套：深圳首條氫能公交示范線

10月20日，在深圳市龍崗區(qū)坪地街道，隨著第一批乘客登車，全市首條氫能公交示范線正式開(kāi)通。該條氫能公交示范線目前共有5輛氫能公交車，從坪地匯源總站始發(fā)，途經(jīng)國(guó)際低碳城、坪地中學(xué)、龍崗中心醫(yī)院等地，最后抵達(dá)雙龍地鐵站，市民可以免費(fèi)體驗(yàn)乘坐。該條氫能公交示范線還將作為接駁線路，為深圳國(guó)際低碳城提供精準(zhǔn)服務(wù)。

本次氫能公交車在投運(yùn)深圳龍崗之前，已服務(wù)過(guò)東盟博覽會(huì)、博鰲亞洲論壇，2022北京冬奧會(huì)也將使用。車身長(zhǎng)11米，可載客45人，采用國(guó)電投氫能研發(fā)生產(chǎn)的“氫騰FCS65”燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)額定凈輸出為67kW，電堆額定功率為88kW。目前深圳龍崗建有一座臨時(shí)加氫站，可以解決氫能公交加氫問(wèn)題。

3、氫晨科技配套：上海臨港首條氫能公交線

10月17日，搭載著氫晨科技H2系列燃料電池電堆的6輛氫能公交，在上海臨港新片區(qū)的臨港7路和臨港7路B線正式投入運(yùn)營(yíng)。 本次臨港7路、臨港7路B線氫能公交車應(yīng)用的是氫晨科技H280C型燃料電池電堆。該款電堆的額定功率為80kW，功率密度為3.5kW/L，可以在零下30度冷啟動(dòng)，NEDC工況下，壽命超過(guò)10000小時(shí)，加滿一次氫氣，續(xù)航里程超350公里。

4、大洋電機(jī)配套：舟山市首條氫能公交示范線

7月，2輛氫能公交車交付浙江舟山市普陀區(qū)六橫公交公司并投入使用，標(biāo)志舟山市首條氫能公交示范線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2輛氫能公交由大洋電機(jī)舟山公司與東莞中汽宏遠(yuǎn)汽車有限公司聯(lián)合打造，搭載中山大洋電機(jī)研發(fā)的51kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，頂部設(shè)有6個(gè)氫氣罐，儲(chǔ)氫含量能夠達(dá)到19.8公斤，續(xù)航能力達(dá)350公里，加氫一次僅需3至8分鐘。加氫方面，2輛氫能公交暫使用撬裝加注模式，保障車輛正常運(yùn)行。

5、新源動(dòng)力配套：大連氫能公交示范線

6月16日，大連市舉行了氫燃料電池公交示范線路開(kāi)通啟動(dòng)儀式，40臺(tái)氫燃料電池公交車正式上線運(yùn)營(yíng)。高工氫電了解到，這批氫能公交共有60臺(tái)，分8.5米和10.5米兩種類型，以上車型搭載的是洺源科技的燃料電池系統(tǒng)，電堆則來(lái)自新源動(dòng)力，其中8.5米車型搭載的是新源動(dòng)力HYMOD®-50電堆模塊，額定功率為50kW；10.5米車型搭載則是HYMOD®-60電堆模塊，額定功率為70kW。

“大連市的首批氫能公交車輛早在今年3月底就已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)。”有知情人士告訴高工氫電，這批氫能公交投入運(yùn)營(yíng)是大連市氫能利用示范工程項(xiàng)目的一部分，未來(lái)大連市還將投入重卡、碼頭牽引車等氫能車型的示范運(yùn)營(yíng)。

6、億華通配套：成都、烏海、馬鞍山氫能公交投運(yùn)

4月，中植一客成都有限公司（下稱“中植一客”）CDL6101URFCEV2低入口氫能公交車30輛正式投入成都龍泉公交運(yùn)營(yíng)。該車型在去年9月上榜2020年第10批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，配套的是億華通80KW氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6個(gè)35MPa儲(chǔ)氫瓶。

2月9日，烏海市20輛氫燃料電池公交車投入使用儀式在海勃灣區(qū)充電站加氫站舉行，這是內(nèi)蒙古自治區(qū)首次引進(jìn)和使用的氫燃料電池公交車。據(jù)了解，該批氫燃料公交從烏海海易通銀隆新能源汽車有限公司購(gòu)買，總數(shù)為50輛，此次先行投運(yùn)20輛。該批車搭載億華通50kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，電堆由神力科技提供，續(xù)航里程達(dá)400km，可實(shí)現(xiàn)零下40攝氏度低溫正常啟動(dòng)運(yùn)行。

2月8日，馬鞍山市首批氫能源公交車運(yùn)營(yíng)儀式舉行，正式開(kāi)啟馬鞍山市“氫”公交時(shí)代。首批購(gòu)置的14輛“氫”公交于當(dāng)日正式上路。該批公交由吉利四川商用車有限公司供應(yīng)，燃料電池系統(tǒng)則由億華通配套，車長(zhǎng)10.5米，續(xù)航里程在250~300公里。

7、濰柴配套：無(wú)錫首批氫能公交投運(yùn)

4月20日，無(wú)錫市首個(gè)加氫站項(xiàng)目——無(wú)錫新吳區(qū)碩放加氫站項(xiàng)目啟動(dòng)，同時(shí)全市首批五輛760線路的氫能源公交車也正式投入使用。據(jù)了解，此次投運(yùn)的五輛氫能源公交車為中通牌、12米長(zhǎng)的氫燃料電池公交車。車輛采用濰柴氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，加氫時(shí)間僅需15分鐘，滿載續(xù)航里程達(dá)500公里以上。

8、雄韜氫恒配套：佛山高明20輛氫能公交車正式投運(yùn)

4月1日，佛山市高明區(qū)20輛中通氫能公交車正式投入使用。本次投入運(yùn)營(yíng)的氫能公交車，分別在高明公交507線路和522線路進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。該批車輛車身長(zhǎng)8.6米，車輛燃料電池系統(tǒng)由廣州雄韜氫恒科技有限公司配套，系統(tǒng)額定功率為52kW。車輛全部裝有遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛動(dòng)力電池系統(tǒng)溫度及整車運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)，保證行車安全且高效。

9、國(guó)鴻氫能配套：青島首條氫能公交運(yùn)行線開(kāi)通

1月28日，青島美錦新能源商用車整車制造中心項(xiàng)目投產(chǎn)暨青島首條氫能公交示范運(yùn)行線開(kāi)通儀式在青島西海岸新區(qū)正式啟動(dòng)。青島美錦新能源汽車制造有限公司（下稱“青島美錦”）正式向青島真情巴士集團(tuán)交付首批50臺(tái)氫燃料城市公交車。由青島美錦運(yùn)營(yíng)的青島首座固定式加氫站也已配套投運(yùn)，具備1000公斤/天的加氫能力。 該批氫能公交由國(guó)鴻氫能參與配套。

10、東方氫能配套：10臺(tái)氫能公交在西昌正式上路運(yùn)行

今年1月，由東方氫能自主研制的全國(guó)首批“高原”氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)正式交付裝車，該批10臺(tái)氫能公交于6月初在四川西昌正式上路運(yùn)行。

11、捷氫科技配套：16輛常熟氫能公交上路運(yùn)營(yíng)

1月18日，“常熟市燃料電池公交車交車儀式”在國(guó)際展覽中心正式舉行，16輛常熟氫能公交上路運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，該次交付的16輛海格牌燃料電池低入口城市客車都搭載了捷氫科技燃料電池系統(tǒng)PROME P390，該系統(tǒng)電堆功率為115kW，可實(shí)現(xiàn)-30℃低溫冷啟動(dòng)。

原標(biāo)題： 11家燃料電池企業(yè)配套氫能公交投運(yùn)