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 隨著光伏組件尺寸的增大，光伏組件全生命周期內(nèi)抵御極端氣候的能力受到行業(yè)的廣泛關(guān)注。

近日隆基Hi-MO 5雙面組件在鑒衡認(rèn)證中心完成了不均勻雪載測(cè)試，結(jié)果顯示在模擬無(wú)梁安裝的條件下（形變時(shí)組件背面不接觸橫梁），隆基5塊Hi-MO 5的臨界雪載荷（失效時(shí)的值）均達(dá)到或超過(guò)6400Pa，最高值達(dá)7400Pa，考慮安全系數(shù)后的非均勻雪載承載能力為4341Pa；同期測(cè)試的面積3.1m2（2384×1303mm）組件平均臨界雪載荷為4600Pa，考慮安全系數(shù)后的非均勻雪載承載能力約3000Pa，Hi-MO 5的性能優(yōu)勢(shì)超過(guò)1000Pa。繼風(fēng)洞測(cè)試、冰雹測(cè)試和極限動(dòng)載測(cè)試之后，再次印證了隆基組件尺寸與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性與超高可靠性。

01

不均勻雪載測(cè)試的意義與方法


在實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，組件承受積雪越接近底部相對(duì)越厚，導(dǎo)致組件承受的載荷是非均勻的，隨著組件長(zhǎng)度增加、寬度增加，非均勻雪載帶來(lái)的局部壓強(qiáng)與彎矩均顯著增加，因此有必要對(duì)大尺寸組件承載非均勻載荷的能力做評(píng)估。IEC 62938:2020不均勻雪載測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是以一定傾角（通常取37°）對(duì)組件2/3的部分施加階梯分布的非均勻載荷，該載荷逐步遞增，直到組件破損，得到5塊組件的臨界載荷值，考慮1.5的安全系數(shù)后得到組件的非均勻雪載承載能力。


02

Hi-MO 5不均勻雪載測(cè)試結(jié)果

大尺寸雙面組件目前以豎裝為主，為了避免支架橫梁對(duì)背面發(fā)電量的影響，通常使用壓塊抬高組件以增加組件背面玻璃與橫梁的距離，本次測(cè)試采用類似的安裝方式，組件背面在測(cè)試中不會(huì)接觸到橫梁，相比常規(guī)的測(cè)試更為嚴(yán)苛。

測(cè)試除了可以獲得組件破損時(shí)的極限載荷值，也會(huì)記錄不同載荷下組件下邊緣相對(duì)中心點(diǎn)的形變量。Hi-MO 5組件除了在極限載荷值上明顯領(lǐng)先于同期測(cè)試的3.1m2組件（2384×1303mm），組件在一定壓強(qiáng)下的形變量也顯著低于3.1m2組件。作為同期測(cè)試對(duì)比的3.1m2組件的臨界載荷值較低，且在3600Pa壓強(qiáng)下組件形變量已超過(guò)50mm，實(shí)際應(yīng)用中長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受過(guò)大的形變量也容易導(dǎo)致組件內(nèi)部電池片隱裂、邊框變形、玻璃破損等問(wèn)題。


綜上所述，組件尺寸的大小與組件的機(jī)械性能強(qiáng)相關(guān)，不管是極限動(dòng)載測(cè)試、冰雹測(cè)試、風(fēng)洞測(cè)試還是不均勻雪載測(cè)試，均表明組件尺寸應(yīng)有一個(gè)合理的界限。Hi-MO 5憑借對(duì)最優(yōu)尺寸的洞察以及嚴(yán)謹(jǐn)可靠的設(shè)計(jì)在極端氣候條件下仍然保持高可靠性。隆基將堅(jiān)守以度電成本為本的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，關(guān)注產(chǎn)品全生命周期的應(yīng)用表現(xiàn)，持續(xù)開(kāi)發(fā)有客戶價(jià)值的技術(shù)與產(chǎn)品。

原標(biāo)題：不懼暴雪！隆基Hi-MO 5組件強(qiáng)抗不均勻雪載能力經(jīng)鑒衡驗(yàn)證