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多地相繼布局氫能,萬鋼稱氫能產(chǎn)業(yè)化進入提速階段
日期:2022-01-12   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_miaowanying 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
在雙碳目標下,氫能產(chǎn)業(yè)正在提速。

8日,濰柴動力全球首款本體熱效率51.09%柴油機發(fā)布暨國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心和“氫進萬家”科技示范工程運行情況座談會上,全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席萬鋼表示,隨著“雙碳”愿景目標在全球獲得越來越多的共識,氫能成為能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的未來方向,氫能技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進入提速階段。

萬鋼表示,立足當(dāng)前,科技部和山東省聯(lián)合啟動“氫進萬家”科技示范工程,開展氫能多場景示范應(yīng)用,構(gòu)建“制-儲-運-加-用”一體化氫能供給體系,為實現(xiàn)“雙碳”愿景目標提供有力支撐。

在上述座談會上,山東省委書記李干杰表示,氫能是能源綠色轉(zhuǎn)型的重要載體,也是實現(xiàn)碳達峰碳中和的重要抓手,“我們將把發(fā)展氫能作為推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要引擎”。

1月6日,山東省科技廳召開新聞發(fā)布會,介紹“氫進萬家”科技示范工程相關(guān)情況:通過示范,已出臺29項氫能產(chǎn)業(yè)專項政策,編制發(fā)布2項氫能產(chǎn)業(yè)國家標準、9項地方標準、2項團體標準,建成加氫站22座,推廣燃料電池車輛848輛,開通燃料電池公交專線30余條,研制了國內(nèi)第一輛燃料電池智能雪蠟車。

第一財經(jīng)記者注意到,進入2022年以來,多地相繼加速布局氫能產(chǎn)業(yè)。同在1月6日,河南省人民政府發(fā)布了《2022政府工作報告(審議版)》,聚焦量子、氫能與新型儲能前沿新材料等重點領(lǐng)域,規(guī)劃建設(shè)鄭汴洛濮氫能走廊,加快氫能全產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)和一體化布局。

而在1月5日,河北省省委、省政府出臺的《關(guān)于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念認真做好碳達峰碳中和工作的實施意見》提出,推進可再生能源在大數(shù)據(jù)、制氫等產(chǎn)業(yè)和清潔供暖、公共交通領(lǐng)域應(yīng)用,加快氫燃料電池重卡推廣應(yīng)用。同一天,甘肅省人民政府辦公廳印發(fā)的《甘肅省“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃的通知》指出,培育氫能產(chǎn)業(yè),加快推進電解水制氫試點,打造規(guī)?;G氫生產(chǎn)基地,有序推動制氫產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),謀劃制氫、氫存儲、氫運輸、加氫站、氫燃料電池“五位一體”的氫能產(chǎn)業(yè)園。

1月5日,寧夏回族自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布關(guān)于《寧夏回族自治區(qū)應(yīng)對氣候變化“十四五”規(guī)劃》的通知指出,到2025年,力爭建成1-2座日加氫能力500公斤及以上加氫站,積極支持銀川市率先開通1-2條運營氫燃料電池公交車示范公交線路,并逐步擴大到銀川都市圈城際間氫燃料電池客運車示范運營。

截至目前,京津冀、上海、廣東在氫能產(chǎn)業(yè)的布局上已經(jīng)邁出了一大步。2021年11月3日,上海率先發(fā)布落地方案——《關(guān)于支持本市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》。同年12月8日,廣東燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群啟動,此前《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動計劃(2021-2025年)》(征求意見稿)已公開發(fā)布。12月25日,京津冀燃料電池汽車示范城市群正式啟動,《京津冀燃料電池汽車示范城市群實施方案(簡本)》、《京津冀燃料電池汽車示范城市群年度任務(wù)計劃》等文件發(fā)布。

截至2021年底,京滬粵三大示范城市群相繼官宣啟動,面向礦石鋼材運輸、建筑材料運輸、整車物流等超過18個應(yīng)用場景,累計計劃推廣燃料電池車輛超20000輛,建設(shè)加氫站超過306座。

值得關(guān)注的是,公開資料顯示,從各省市2025年規(guī)劃的燃料電池車輛來看,廣東、山東、內(nèi)蒙古、北京、上海、河北、江蘇規(guī)劃的燃料電池汽車數(shù)量均在10000輛以上。

原標題:多地相繼布局氫能,萬鋼稱氫能產(chǎn)業(yè)化進入提速階段
 
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