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加氫站建設(shè)項目啟動，山東港口青島港正加速建設(shè)綠色低碳港口。

近日，山東省港口集團(tuán)（下稱“山東港口”）青島港前灣港區(qū)加氫站建設(shè)項目啟動儀式在青島港前灣港區(qū)舉行，該項目是全國首個港口氫燃料電池汽車充裝示范運(yùn)營項目。


此次開工建設(shè)的前灣港區(qū)加氫站設(shè)計日加氫能力1000公斤。工程分兩期建設(shè)，一期加氫站占地面積約4000平方米，主要包括壓縮機(jī)1臺，儲氫瓶組1套，加氫機(jī)1臺，卸車柱2套，冷水機(jī)組1套，站房1座，罩棚1座，計劃2022年完成一期日加氫能力500公斤加氫站的建設(shè)。

山東港口青島港董事長蘇建光表示，山東港口一體化改革以來，把智慧綠色港口作為世界一流海洋港口建設(shè)的首要內(nèi)容，集全港資源加快推進(jìn)智慧綠色港口建設(shè)，加氫站作為氫能利用和發(fā)展的中樞環(huán)節(jié)，意義重大。青島港將以此為契機(jī)，強(qiáng)化項目帶動，突出示范引領(lǐng)，全力以赴加快推進(jìn)綠色能源在港口的應(yīng)用，提速氫能港口建設(shè)，為全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

山東港口是省屬國有重要骨干企業(yè)，目前集團(tuán)形成了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局，共有19個主要港區(qū)、324個生產(chǎn)性泊位、310余條集裝箱航線。

其中，青島港作為集團(tuán)部署綠色港口的領(lǐng)頭羊，早已瞄準(zhǔn)氫能展開布局。2019年，集團(tuán)完成了氫能卡車在青島港前灣集裝箱碼頭首次正式實景測試運(yùn)營，成為全國同行業(yè)率先實現(xiàn)氫能卡車運(yùn)行應(yīng)用的碼頭；2020年，青島港以自動化碼頭為依托，在全球率先實現(xiàn)了氫燃料電池在軌道吊上的應(yīng)用。

山東港口正持續(xù)推進(jìn)綠色低碳港口的建設(shè)，于2021年6月5日，發(fā)布了綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，提出了“建設(shè)國際領(lǐng)先的智慧綠色港口”目標(biāo)；緊接著，山東港口與國家能源集團(tuán)圍繞“打造氫能綜合利用示范港口”等內(nèi)容，在北京簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議；10月，集團(tuán)與東方鍋爐開展了包括氫能制、儲、運(yùn)、加各環(huán)節(jié)的合作。

港口作為基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是公路、鐵路、管道、水路等多種運(yùn)輸途徑的集聚中心，也是目前降碳減排的重要領(lǐng)域以及燃料電池實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用的重要場景。

此次加氫站的開工建設(shè)，標(biāo)志著山東港口青島港在“國際領(lǐng)先的智慧綠色港”建設(shè)上邁出更加堅實的一步，未來建成投用后，將大大保障港區(qū)氫燃料電池汽車運(yùn)行的能源供應(yīng)問題。

原標(biāo)題： 山東港口加氫站建設(shè)項目啟動