“大型企業(yè)在資源、資金、技術(shù)、市場(chǎng)等方面有優(yōu)勢(shì),中小企業(yè)要生存與發(fā)展,一方面,必須找到前景廣闊,并且契合企業(yè)發(fā)展愿景與戰(zhàn)略邏輯的細(xì)分賽道;另一方面,要以模式和科技的持續(xù)創(chuàng)新,打造差異化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外,中小企業(yè)還要充分發(fā)揮人才與機(jī)制的優(yōu)勢(shì),積極應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)、開拓市場(chǎng)、化解風(fēng)險(xiǎn)。”
針對(duì)中小市值上市公司與大市值企業(yè)發(fā)展差異的問題,費(fèi)智強(qiáng)調(diào),協(xié)鑫能科以換電為切入點(diǎn)進(jìn)軍移動(dòng)能源,正是對(duì)新能源與汽車兩大產(chǎn)業(yè)加速融合,“雙碳”在能源交通領(lǐng)域結(jié)構(gòu)性機(jī)遇的準(zhǔn)確把握。他認(rèn)為,創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的硬道理。創(chuàng)新并非盲目蹭熱點(diǎn),有效的創(chuàng)新必須有針對(duì)性,與時(shí)俱進(jìn),能夠滿足市場(chǎng)需求,解決行業(yè)痛點(diǎn),真正創(chuàng)造價(jià)值。同時(shí),創(chuàng)新也必須是有組織、成體系的,要基于企業(yè)自身稟賦與優(yōu)勢(shì)進(jìn)行創(chuàng)新,才能少走彎路、節(jié)約成本、事半功倍。
“站在巨人的肩膀上前進(jìn),組建同盟 ‘聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)斗’,與諸多頭部車企、電池制造商、出行平臺(tái)、物流行業(yè)、金融資本等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴構(gòu)建車、站、電池一體化生態(tài);以科技+模式創(chuàng)新解決痛點(diǎn),讓用戶真正感受到換電的便捷性與經(jīng)濟(jì)性,促進(jìn)電動(dòng)汽車在換電模式下的規(guī)?;茝V,助力雙碳目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。”
費(fèi)智還分享了協(xié)鑫能科進(jìn)軍移動(dòng)能源以來,從戰(zhàn)略引導(dǎo)、組織承接、模式打造、科技研發(fā)到機(jī)制保障等各個(gè)方面開展系統(tǒng)創(chuàng)新的實(shí)踐,以及針對(duì)多車型兼容、電池回收利用等行業(yè)痛點(diǎn)開展的探索與取得的成果。
原標(biāo)題:費(fèi)智:有效的創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的硬道理