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光伏+ 永不止步

12月30日，我國(guó)首條全線以綠色三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)的軌道交通線路——上海軌道交通14號(hào)線正式開通初期運(yùn)營(yíng)。晶科能源有幸參與到了上海地鐵通今年封浜、九亭、川沙車輛基地屋頂分布式光伏項(xiàng)目建設(shè)中，項(xiàng)目總?cè)萘亢嫌?jì)超12兆瓦，助力上海地鐵綠色低碳發(fā)展。

其中，封浜基地項(xiàng)目裝機(jī)容量為6.56兆瓦，為上海地鐵今年單體裝機(jī)容量最大的項(xiàng)目，項(xiàng)目并網(wǎng)投運(yùn)后，所發(fā)光伏電量絕大部分將被封浜基地電氣設(shè)備就近消耗，剩余電量并入國(guó)家電網(wǎng)。
依托《綠色城市軌道交通建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》，14號(hào)線采用了一系列的低碳技術(shù)組合。其中，利用太陽光能為地鐵提供清潔無污染的綠色電力，是該項(xiàng)目貫徹執(zhí)行高標(biāo)準(zhǔn)的“綠色軌道交通”理念的重要一環(huán)，晶科能源憑借高性能產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)本地化服務(wù)參與到該光伏項(xiàng)目建設(shè)中，為綠色地鐵樣本貢獻(xiàn)自身力量。

據(jù)介紹，封浜基地采用的晶科光伏組件具備高效率、高質(zhì)量、高安全性等多重優(yōu)勢(shì)。組件抗風(fēng)載能力加強(qiáng)，能經(jīng)受每秒36米風(fēng)速，相當(dāng)于12級(jí)臺(tái)風(fēng)，保障極端天氣下地鐵線路運(yùn)營(yíng)的安全性；組件邊框材質(zhì)為鋁合金，并采用特制玻璃，整體耐腐蝕能力顯著提升，使用壽命可達(dá)25年；組件采用行業(yè)領(lǐng)先的半片技術(shù)增加整體發(fā)電效率與發(fā)電功率，在生產(chǎn)綠色低碳無污染的清潔電力同時(shí)，還可為上海地鐵貢獻(xiàn)更多經(jīng)濟(jì)收益。

另外還可根據(jù)建筑造型進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)，運(yùn)用多種顏色搭配滿足建筑外觀需求。該項(xiàng)目采用了545塊特制紅色組件，排列成“光伏+地鐵”字樣，確保發(fā)電的同時(shí)，達(dá)到更好的視覺效果，是引領(lǐng)軌道交通領(lǐng)域光伏+應(yīng)用潮流的積極嘗試。

上海地鐵新能源有限公司

商務(wù)負(fù)責(zé)人宋玲玲

“封浜基地屋頂總面積超過7萬多平方米，光伏裝機(jī)容量6.56MW，項(xiàng)目均與行業(yè)頭部廠家合作，投入運(yùn)營(yíng)后首年可產(chǎn)生綠色電力約670萬度，相當(dāng)于節(jié)約2000噸左右的標(biāo)準(zhǔn)煤，減少約5200噸二氧化碳排放，節(jié)能減排效果顯著。

‘光伏+地鐵’項(xiàng)目從源頭為地鐵系統(tǒng)注入清潔能源，打造由始至終的綠色地鐵樣本，為更綠色的地鐵出行添翼助力、為中國(guó)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)上海地鐵自身力量。”


晶科能源華東區(qū)銷售總監(jiān)王祥燦：

“我們很榮幸能與上海地鐵新能源有限公司合作，共同推動(dòng)中國(guó)綠色軌道交通示范項(xiàng)目落地。作為首家承諾100%利用清潔能源的太陽能光伏企業(yè)，晶科能源始終踐行‘光伏+’理念。

光伏+地鐵，是‘光伏+’模式的重要實(shí)踐，也是綠色電力與城市軌交的完美結(jié)合。未來晶科能源將繼續(xù)以優(yōu)質(zhì)服務(wù)回饋客戶，推進(jìn)光伏發(fā)電在更多場(chǎng)景下的應(yīng)用，助力‘碳達(dá)峰、碳中和’目標(biāo)高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)。”

原標(biāo)題：喜賀上海地鐵14號(hào)線開通丨晶科能源賦能上海地鐵低碳發(fā)展