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東京工業(yè)大學(xué)開發(fā)碳-空氣電池 推動下一代儲能系統(tǒng)發(fā)展
日期:2021-12-24   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
風(fēng)能和太陽能發(fā)電的障礙之一在于其不穩(wěn)定性。作為有前景的替代方案之一,使用儲氫系統(tǒng),有助于在不良環(huán)境條件下,適應(yīng)功率輸出波動。該類系統(tǒng)通過水分解制氫,以產(chǎn)生清潔電力。然而,這些系統(tǒng)的效率較低,通常需要擴(kuò)大規(guī)模,從而導(dǎo)致熱管理較為復(fù)雜,并降低能量和功率密度。
  
   (圖片來源:techxplore)

據(jù)外媒報道,東京工業(yè)大學(xué)(Tokyo Tech)的研究人員提出一種替代性電能儲存系統(tǒng),以碳為能源,而不是氫氣。新系統(tǒng)名為碳/空氣二次電池(CASB),由固體氧化物燃料和電解電芯(SOFC/ECs)構(gòu)成,利用電解二氧化碳(CO2)產(chǎn)生的碳,與空氣氧化產(chǎn)生能量。通過向SOFC/ECs供應(yīng)壓縮液化CO2,以構(gòu)建能量儲存系統(tǒng)。

研究人員表示,CASB類似于電池,利用可再生能源產(chǎn)生的能量充電,將CO2還原為C。在隨后的放電階段,C被氧化以產(chǎn)生能量。由于碳被儲存在SOFCs/ECs的有限空間中,CASB的能量密度受限于其可容納的碳數(shù)量。盡管如此,研究人員發(fā)現(xiàn),與氫儲存系統(tǒng)相比,CASB擁有更高的體積能量密度。

電池性能的另一個指標(biāo)是充放電效率。為了評估這一指標(biāo),研究人員進(jìn)行充放電實(shí)驗(yàn),并觀察到C和CO2之間的轉(zhuǎn)換是由于“波多反應(yīng)”(Boudouard reactions),其特征是CO、CO2和C的混合物發(fā)生氧化還原反應(yīng)。在充電期間,通過電化學(xué)還原CO2,以及波多分解還原CO,將C沉積在電極上。在放電期間,通過波多氣化反應(yīng)和電化學(xué)氧化,C被分別氧化成CO和CO2。研究人員發(fā)現(xiàn),CASB用于發(fā)電的C利用率,取決于3種不同碳物種(C、CO2、CO)之間的平衡,也就是所謂的“波多平衡”。

CASB系統(tǒng)能夠利用沉積在電極上的大部分碳發(fā)電,并表現(xiàn)出高達(dá)84%的庫倫效率。這表明,表明大部分儲存的能量可在放電階段獲得。此外,在800℃和100 mA cm -2 下,功率密度高達(dá)80 mW/cm2,可保持38%的充放電效率。這首次證明具有波多平衡的 CASB 系統(tǒng),經(jīng)過重復(fù)發(fā)電(10 次充放電循環(huán))沒有退化,燃料電極沒有發(fā)生降解。

研究人員表示,與儲氫系統(tǒng)相比,預(yù)計CASB系統(tǒng)的尺寸更小,系統(tǒng)效率更高。這為開發(fā)緊湊高效的碳儲能系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ),再加上使用可再生能源,有助于實(shí)現(xiàn)無化石燃料未來。 

原標(biāo)題:東京工業(yè)大學(xué)開發(fā)碳-空氣電池 推動下一代儲能系統(tǒng)發(fā)展
 
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來源:蓋世汽車
 
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