資料圖 京報(bào)集團(tuán)記者 周明杰 攝
新建小區(qū)嚴(yán)格落實(shí)配建比例
征求意見稿提出,嚴(yán)格落實(shí)新建小區(qū)充電設(shè)施配建比例。新建小區(qū)項(xiàng)目需嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)充電設(shè)施配建比例要求或預(yù)計(jì)安裝條件,并將充電設(shè)施建設(shè)納入工程驗(yàn)收范圍。
電動(dòng)汽車企業(yè)(含銷售服務(wù)4S店)、充電設(shè)施企業(yè)應(yīng)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,在電動(dòng)汽車用戶擁有所有權(quán)或使用權(quán)(不少于1年)的固定停車位上建設(shè)具備有序充電功能的智能自用充電樁,實(shí)現(xiàn)存量小區(qū)具備條件的固定車位“應(yīng)裝盡裝”。同時(shí)鼓勵(lì)對既有自用充電樁進(jìn)行有序充電智能化改造。
推動(dòng)公用充電樁規(guī)范化建設(shè),加大老舊小區(qū)公用充電樁配建力度。各區(qū)政府將統(tǒng)籌組織充電設(shè)施企業(yè)、電力公司、物業(yè)服務(wù)人等單位,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)公用充電樁。對不具備安裝條件的小區(qū),鼓勵(lì)在小區(qū)內(nèi)投放移動(dòng)充電設(shè)施,或結(jié)合路側(cè)停車位施劃、電源等條件,在小區(qū)周邊支路和次干路、閑散用地、橋下空間試點(diǎn)建設(shè)公用充電設(shè)施。
針對老舊小區(qū),本市鼓勵(lì)各區(qū)結(jié)合老舊小區(qū)綜合整治工作,將補(bǔ)建停車位及充電樁納入綜合整治基礎(chǔ)類改造內(nèi)容。
多方聯(lián)手運(yùn)維自用充電樁
根據(jù)征求意見稿內(nèi)容,本市支持充電設(shè)施企業(yè)、電動(dòng)汽車企業(yè)、第三方平臺企業(yè)等單位開展自用充電樁共享業(yè)務(wù),與自用充電樁產(chǎn)權(quán)人達(dá)成協(xié)議,明確雙方運(yùn)維、安全管理及共享服務(wù)費(fèi)用等事宜,實(shí)現(xiàn)自用充電樁共享利用,提高資源利用率。
市城市管理委將結(jié)合居住區(qū)充電需求、電力條件等情況,開展智能有序充電小區(qū)示范建設(shè)。支持電網(wǎng)企業(yè)研究制定居住區(qū)充電樁接入電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),鼓勵(lì)充電設(shè)施企業(yè)、電動(dòng)汽車企業(yè)、第三方平臺企業(yè)等單位聚合電動(dòng)汽車用戶,與電網(wǎng)企業(yè)達(dá)成有序充電管理協(xié)議。
停車位將進(jìn)行電氣化改造
本市也將做好配套電力服務(wù),鼓勵(lì)各區(qū)對老舊小區(qū)綜合整治范圍之外的存量小區(qū),結(jié)合小區(qū)實(shí)際情況及用戶充電需求,制定年度停車位電氣化改造工作計(jì)劃,滿足小區(qū)充電樁用電需求。同時(shí),征求意見稿明確對引自電力公司產(chǎn)權(quán)的自用充電樁接電報(bào)裝,由電力公司提供低壓報(bào)裝接電“三零”服務(wù),并鼓勵(lì)將小區(qū)公用充電樁建設(shè)納入“三零”服務(wù)范疇,形成示范。
征求意見稿還對充電設(shè)施的運(yùn)營維護(hù)管理做出明確規(guī)范。自用充電樁、公用充電樁由產(chǎn)權(quán)人負(fù)責(zé)維護(hù)管理,承擔(dān)安全管理主體責(zé)任。物業(yè)服務(wù)人(停車管理單位)履行對管理區(qū)域內(nèi)充電樁的巡查、秩序維護(hù)及安全告知職責(zé)。物業(yè)服務(wù)人(停車管理單位)還需要建立居住區(qū)內(nèi)部停車與充電一體化管理制度,避免燃油車占用充電車位,并減少電動(dòng)汽車在充電完成后仍長時(shí)間占用充電車位的情況,提高設(shè)施使用效率。
本市還將大力推進(jìn)市級充電設(shè)施平臺優(yōu)化建設(shè),引導(dǎo)居住區(qū)充電樁接入市級平臺,實(shí)現(xiàn)全市公用、自用充電樁狀態(tài)信息互聯(lián)互通及在線監(jiān)測。
原標(biāo)題:北京市將出新規(guī):鼓勵(lì)電動(dòng)汽車自用充電樁共享利用