零碳引領(lǐng),氫啟未來。近日,海口光伏制氫及高壓加氫一體站正式落成,海馬汽車氫能布局與落地邁出堅(jiān)實(shí)步伐,開啟“氫”時(shí)代。海馬汽車將結(jié)合自主研發(fā)的氫燃料電池汽車以及即將投入運(yùn)營的光伏發(fā)電項(xiàng)目,打造全球首個(gè)“光伏發(fā)電—電解水制氫—氫燃料電池汽車運(yùn)營”的全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運(yùn)營項(xiàng)目。
相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與海馬汽車董事長景柱等共同為海口光伏制氫高壓加氫一體站剪彩,景柱等人為該站第一臺車加氫。中國長江三峽集團(tuán)海南分公司黨委書記馬晨光、中國華能集團(tuán)海南分公司副總經(jīng)理宋文貴、隆基氫能大中華區(qū)總裁寇建鋒等嘉賓參加了落成儀式。
致力減碳
海馬將打造全產(chǎn)業(yè)鏈
零碳排放運(yùn)營模型
??诠夥茪涓邏杭託湟惑w站由海馬汽車與中國航天科技集團(tuán)合作建設(shè),全站占地面積2500平方米,主要由水電解制氫裝置、多級增壓機(jī)、高/中/低壓儲氫罐、70Mpa/35Mpa加氫機(jī)、冷卻系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。該站嚴(yán)格按照GB50516《加氫站技術(shù)規(guī)范》建設(shè),制氫和加氫實(shí)現(xiàn)自動化控制。
站內(nèi)水電解制氫產(chǎn)能為每小時(shí)50標(biāo)方,每天可生產(chǎn)約107kg “綠氫”。外接氫氣管束車,加注能力可達(dá)250 kg /天,后續(xù)加注能力可擴(kuò)至500 kg /天,滿足每天100臺氫燃料電池乘用車的高壓加注需求。
“只有打造出‘光、制、儲、運(yùn)、加、用’一體化的產(chǎn)業(yè)鏈,才能進(jìn)一步推動氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化和氫能商業(yè)化。”海馬汽車副董事長盧國綱表示,該站的落成標(biāo)志著海馬汽車已具備高純度氫氣的制備與70MPa高壓加注能力,是海馬汽車氫能商業(yè)化推廣的又一重大跨越。
盧國綱表示,海馬汽車作為海南唯一具有乘用車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),將深耕氫燃料電池汽車這一新能源汽車終極路線,開展從光伏發(fā)電、電解水制氫、高壓加氫,到氫燃料電池汽車的研發(fā)、制造以及商業(yè)化運(yùn)營的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
航天101研究所所長王成剛表示,??诠夥茪涓邏杭託湟惑w站的建成不僅意味著海南省以氫能為載體的新能源體系進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代,也是航天101所與海馬汽車深度合作、聯(lián)合推動海南綠色低碳能源結(jié)構(gòu)體系建設(shè)和海馬汽車向深度清潔化、源頭低碳化、應(yīng)用智能化轉(zhuǎn)型的新階段。
打造零碳排放工廠
年減碳6萬噸
實(shí)現(xiàn)綠色制造
據(jù)了解,海馬汽車同時(shí)規(guī)劃在廠區(qū)內(nèi)自建光伏發(fā)電項(xiàng)目。
水電解制氫所需電力將來自于海馬汽車廠內(nèi)的5兆瓦級屋頂分布式光伏發(fā)電站。該項(xiàng)目將于2022年一季度建成,采用“自發(fā)自用,余電上網(wǎng)”的模式,通過“綠電”制取“綠氫”,實(shí)現(xiàn)“光伏發(fā)電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運(yùn)營”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放。以此為基礎(chǔ),“十四五”內(nèi),海馬將建成全廠區(qū)屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目,打造零碳排放工廠,實(shí)現(xiàn)綠色制造。屆時(shí),年發(fā)電量達(dá)7000萬度,每年可減少6萬噸二氧化碳排放,相當(dāng)于4萬個(gè)家庭日常生活用電產(chǎn)生的碳排放(戶均月耗電145度)。
未來,海馬汽車將瞄準(zhǔn)“碳達(dá)峰碳中和”國家戰(zhàn)略,規(guī)劃利用自有資金和社會資本,以全球首個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放新能源汽車試運(yùn)營項(xiàng)目為樣本,在海南的東、西、南、北、中各建一座以光伏制氫加氫為主的零碳排放新能源汽車綜合服務(wù)體,集光伏發(fā)電、水電解制氫、高/低壓加氫、充電樁、新能源汽車售前體驗(yàn)及售后服務(wù)等于一體,并與海南省政府規(guī)劃建設(shè)的環(huán)島旅游公路相連,成為海南環(huán)島驛站的重要組成部分,打造海南清潔能源島的又一張“綠色名片”。
第三代氫燃料電池汽車
2022年模擬運(yùn)營
助力海南跨入“氫能時(shí)代”
海馬汽車自主研發(fā)的國內(nèi)首臺70Mpa氫燃料電池MPV,已于2020年首次亮相,搭載全球領(lǐng)先的高功率電堆和高壓儲氫罐,一次加滿氫氣僅需3~5分鐘,續(xù)航里程可達(dá)800km。海馬汽車第三代氫燃料電池汽車將于2022年開展模擬示范運(yùn)營。
盧國綱表示,“十四五”后期,依托氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),海馬汽車將投入約2000臺氫燃料電池乘用車進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營,打造全島交通干線氫能汽車運(yùn)營體系,滿足公務(wù)用車、商務(wù)用車和共享出行等多場景城際出行需求,助力海南跨入“氫能時(shí)代”。屆時(shí),預(yù)計(jì)每年可減排二氧化碳4萬噸以上。
2022年,海馬汽車還將集合國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)、高校及上下游產(chǎn)業(yè)鏈等“產(chǎn)、學(xué)、研”力量,建成國內(nèi)領(lǐng)先的氫能科普館,開展氫能體驗(yàn)、大眾科普和前沿學(xué)術(shù)交流。同時(shí)引進(jìn)國際新能源汽車頭部企業(yè),建設(shè)新能源汽車產(chǎn)品展示、交付與售后服務(wù)中心,并打造L4級自動駕駛示范園區(qū)。“十四五”期間,逐步建成海南國際新能源汽車體驗(yàn)中心。
海馬汽車將通過下一代高端智能純電動汽車、高端智能插電式混合動力汽車和800KM長續(xù)航氫燃料電池汽車等產(chǎn)品的開發(fā),完成向新能源汽車和智能汽車賽道的轉(zhuǎn)換;通過零碳排放工廠建設(shè)和產(chǎn)線改造,向綠色制造和智能制造升級。同時(shí),利用海南自貿(mào)港的政策優(yōu)勢和得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢,海馬汽車還將加強(qiáng)國際合作,為海南自貿(mào)港建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)。
原標(biāo)題:??谛侣涑傻倪@座“加氫站”,意義非凡