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亞普股份推出首套側(cè)掛式車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)
日期:2021-12-08   [復(fù)制鏈接]
責(zé)任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評(píng)論(0)[訂閱到郵箱]
在近日舉辦的“成渝氫走廊”啟動(dòng)暨氫燃料電池物流車首發(fā)儀式上,搭載亞普股份自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套側(cè)掛式氫系統(tǒng)的物流車作為主打車型亮相。

亞普股份自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套側(cè)掛式氫系統(tǒng)搭載2只大容積儲(chǔ)氫瓶,可儲(chǔ)存12.5kg氫氣。與傳統(tǒng)的車型相比,該車型儲(chǔ)氫量增加了23%,系統(tǒng)總重量降低5%,載貨量增加了12.5%。此外,該車型采用模塊化設(shè)計(jì),在車兩側(cè)設(shè)計(jì)加氫和泄放面板,美觀且便于操作。

近年來(lái),隨著國(guó)家“十四五”規(guī)劃及“雙碳”戰(zhàn)略的發(fā)布,在汽車儲(chǔ)能領(lǐng)域深耕30余年的亞普股份開(kāi)始在氫燃料、純電動(dòng)及混動(dòng)三大領(lǐng)域積極布局。

現(xiàn)階段,亞普股份緊盯汽車行業(yè)方向,結(jié)合自身特點(diǎn)進(jìn)行戰(zhàn)略性布局,積極融入新能源行業(yè)發(fā)展。除傳統(tǒng)燃油箱業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)升級(jí)外,公司還進(jìn)一步加快電池包、創(chuàng)新風(fēng)道、極寒地帶空調(diào)及電池包輔助加熱存儲(chǔ)系統(tǒng)、氫燃料電池汽車車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)及相關(guān)協(xié)同業(yè)務(wù)等新技術(shù)的研發(fā),并在各領(lǐng)域均取得了階段性進(jìn)展。

早在去年3月,亞普股份曾宣布加入布局70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶“陣容”,助力國(guó)內(nèi)燃料電池汽車商業(yè)化。亞普股份在今年半年報(bào)中表示,公司自主研發(fā)的III型35MPa車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)會(huì)配合成渝氫走廊項(xiàng)目進(jìn)行示范運(yùn)行。后續(xù)公司將以此項(xiàng)目為載體,搭建完整的氫系統(tǒng)集成能力正式進(jìn)入氫燃料電池汽車市場(chǎng),同時(shí)推進(jìn)大容積車載儲(chǔ)氫瓶的研發(fā)。

亞普股份正在研發(fā)中的 IV型70MPa儲(chǔ)氫氣瓶已取得了階段性進(jìn)展,其圍繞低成本碳纖維、燃料電池用碳紙和 IV 型儲(chǔ)氫瓶無(wú)損檢測(cè)等項(xiàng)目的產(chǎn)學(xué)研合作也在有序推進(jìn)中。 

原標(biāo)題:亞普股份推出首套側(cè)掛式車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)
 
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來(lái)源:高工氫電
 
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