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記者12月6日獲悉，在武漢經(jīng)開區(qū)國家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地，國內(nèi)最大的氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，該產(chǎn)線年產(chǎn)能達30萬平方米，是國內(nèi)首條全自主可控質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線。

什么是質(zhì)子交換膜？武漢綠動氫能能源技術(shù)有限公司的專家介紹，質(zhì)子交換膜是氫燃料電池里的核心部件，技術(shù)壁壘很高，“可以簡單將其理解為類似手機和電腦里的CPU”。然而，如此核心部件，此前在國內(nèi)基本依靠進口，“1平方米質(zhì)子交換膜重20多克，與同等重量的黃金等價。”　　

氫燃料電池車被視為新能源汽車的下一個風口，去年7月，國家電投集團氫能公司在武漢經(jīng)開區(qū)注冊成立武漢綠動氫能能源技術(shù)有限公司，建設“國家電投集團華中氫能產(chǎn)業(yè)基地及研發(fā)中心”項目。經(jīng)過17個月的攻關，終于實現(xiàn)氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線投產(chǎn)。


這位專家介紹，氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線的投產(chǎn)，改變了國內(nèi)氫燃料電池質(zhì)子交換膜基本依靠進口的局面，實現(xiàn)了氫燃料電池關鍵零部件的國產(chǎn)化，“對比國外同等產(chǎn)品，我們的成本降低了很多”?！　?br />
對此，中國科學院院士、武漢理工大學校長張清杰表示：“質(zhì)子交換膜的成本對未來氫燃料電池發(fā)展具有重要影響，這一產(chǎn)線投產(chǎn)意味著我國在質(zhì)子交換膜高端產(chǎn)品領域擁有自主生產(chǎn)的能力，將推動我國燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)向前大步邁進。”　　

這位專家表示，該質(zhì)子交換膜產(chǎn)線可生產(chǎn)厚度從8微米到20微米的質(zhì)子交換膜，質(zhì)量均相當或優(yōu)于國內(nèi)外同類產(chǎn)品，現(xiàn)已實現(xiàn)在大功率燃料電池電堆應用，已接獲多家公司采購訂單，可滿足燃料電池汽車、加濕器等多個場景的應用需求，達產(chǎn)后可同時滿足2萬輛氫燃料電池車的需求?！　?br />
這位專家說：“除了質(zhì)子交換膜，我們還在做氫燃料電池電堆和膜電極產(chǎn)線，它們都是氫燃料電池的零部件，預計明年年底會投產(chǎn)。”　　


“加一次氫，幾天不用充電，跑幾天，而且排出的是水”，氫能是未來新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，工信部將發(fā)展氫能提升到國家戰(zhàn)略層面。記者從市發(fā)改委獲悉，依托雄厚的石化工業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)基礎，目前武漢已具有一定的氫能和氫能燃料電池汽車發(fā)展基礎。按照《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動方案》提出的目標，我市將打造國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應用引領區(qū)，實現(xiàn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值規(guī)模位居國內(nèi)城市前列?！?jù)了解，武漢經(jīng)開區(qū)已布局東風、國家電投、武漢理工氫電科技、眾宇動力、雄韜氫能等一大批擁有自主核心技術(shù)的氫能企業(yè)，基本形成從質(zhì)子交換膜、膜電極、氫燃料電池電堆到氫能整車生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，氫能產(chǎn)業(yè)集群態(tài)勢初顯?！　?br />
武漢經(jīng)開區(qū)先進制造產(chǎn)業(yè)區(qū)負責人表示：“這些企業(yè)大多掌握了關鍵核心技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，且具備批量化生產(chǎn)能力。”　

在質(zhì)子交換膜領域，國內(nèi)最大的氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，這是國內(nèi)首條全自主可控質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線?！　?br />
在膜電極領域，武漢理工氫電科技是全球第五、全國最大膜電極生產(chǎn)企業(yè)，該公司開發(fā)出的CCM型膜電極，填補了國內(nèi)技術(shù)空白，膜電極占全國市場份額的一半，還出口到多個國家和地區(qū)。　

此外，在氫燃料電池電堆方面，雄韜氫雄和武漢眾宇動力的氫燃料電池電堆、發(fā)動機等產(chǎn)品在武漢公交車和客車成功示范應用，效果良好。　　

隨著核心技術(shù)的不斷完善，氫能源技術(shù)在武漢經(jīng)開區(qū)得到應用推廣。　　

東風公司國內(nèi)首款計劃量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車——東風氫舟即將量產(chǎn)，將在武漢和佛山展開示范運營?！?br />
此外，武漢經(jīng)開區(qū)建成了湖北省首座固定式“四位一體”加氫加油站，并開展武漢市迄今最大規(guī)模的氫能源公交車示范運營項目?！　?br />
今年，武漢經(jīng)開區(qū)推廣氫燃料電池汽車示范應用再加碼。10月8日，武漢經(jīng)開區(qū)發(fā)布氫能源公交車采購中標（成交）結(jié)果公告，一次就采購了20臺氫能公交

原標題：氫燃料電池車核心部件實現(xiàn)自主可控生產(chǎn)，達產(chǎn)后可同時滿足2萬輛車需求