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價格下行軌跡是否會在2022年首次得以被阻止，這仍然是個問題

2021年，供應(yīng)鏈沖擊導(dǎo)致鋰離子電池組的價格在短期內(nèi)出現(xiàn)上漲，但總體而言，價格仍呈下行趨勢，至2024年的均價或降至100美元/kWh以下。

包括電池驅(qū)動的電動汽車(BEV)和固定式電池儲能系統(tǒng)(BESS)在內(nèi)，BloombergNEF對多個領(lǐng)域的電池價格進行了調(diào)查并在其發(fā)布的最新年度調(diào)查報告中得出了上述結(jié)論。

去年的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些電池組的報價低于100美元/kWh，2020年，全球BEV和BESS市場的均價為137美元/kWh，比2010年下降了89%。

BloombergNEF表示，2021年的均價已降至132美元/kWh(分析師后調(diào)整為約140美元/kWh)，比去年下降了6%甚至略漲。從各地區(qū)看，中國的電池組最便宜，美國的電池組貴了約40%，歐洲的電池組貴了60%。

具體到BEV，以體積加權(quán)的電池組均價為118美元/kWh，電池為97美元/kWh。這表明，電池在總成本中的占比(82%)高于過去數(shù)年約70%的水平。

成本的下降表明，電氣化交通和固定電池應(yīng)用會有一個光明的未來，但今年下半年，許多行業(yè)都出現(xiàn)了顯著的商品價格上漲。

電池也未能幸免，電解質(zhì)和其他重要材料的成本正在上漲。根據(jù)BloombergNEF的預(yù)測，原材料價格的上漲意味著2022年，電池組均價或會回升至135美元/kWh。BEV和BESS的業(yè)務(wù)都可能因此受到影響。

BloombergNEF儲能研究主管及新報告的主要作者James Frith表示，今年下半年的價格上漲并不足以阻止今年整體價格的下降。

Frith還指出，預(yù)計2021年四季度，化學(xué)比例為8:1:1的鎳錳鈷（NMC）電池均價將比今年一季度高出10美元/kWh，逼近110美元/kWh。

BloombergNEF金屬和礦業(yè)主管Kwasi Ampofo表示，2021年，鋰價"大幅上漲"的原因包括全球供應(yīng)鏈的內(nèi)部限制，中國和歐洲需求的上升以及中國最近因能源和環(huán)境問題對產(chǎn)能采取的限制。

"預(yù)計2022年的需求將繼續(xù)增長，雖然如此，全球供應(yīng)鏈限制和中國的產(chǎn)能限制等問題應(yīng)會在2022年一季度得到解決。這將有助于緩解鋰價問題。"

人們希望供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)只是短期的。一個月前，BloombergNEF的分析師們還制作了另一份報告，預(yù)測了全球安裝BESS的熱潮，報告把21世紀(jì)二十年代稱為 "儲能的十年"。

BloombergNEF預(yù)測稱， 2030年，全球累計部署量將達到358GW/1028GWh，投資額將超過2600億美元。截至2020年年底，已有17GW/34GWh容量并網(wǎng)。BloombergNEF：2030年儲能裝機將達358GW/1028GWh，中美主導(dǎo)全球市場

即使是低成本的LFP也不能免于商品價格波動

過去數(shù)年，鋰離子電池的一個有趣趨勢是對磷酸鐵鋰（LFP）電池需求的增長。

LFP電池的能量密度比NMC低，但成本也較低。由于被視為不適合用于BEV，汽車制造商曾一度回避這種電池。然而，部分由于它們比NMC更耐高溫，LFP開始被更廣泛的用于BESS。

正如麥肯錫專家在今年早些時候的Energy-Storage網(wǎng)絡(luò)研討會上指出的那樣， BEV制造商開始考慮在短程和入門級市場車輛中使用LFP電池。

BloombergNEF指出，2021年， LFP電池比NMC電池便宜了近30%，雖然如此，碳酸鋰價格對LFP的影響非常大，而碳酸鋰價格一直在上漲。自9月以來，中國的生產(chǎn)商已經(jīng)將LFP電池價格調(diào)高了10%-20%。

BloombergNEF表示，歷史趨勢表明，至2024年，各種類型的鋰離子電池均價或會降至100美元/kWh以下。當(dāng)然，如果原材料價格持續(xù)上漲，這種下降可能會被推遲兩年。

100美元/kWh約是BEV具有競爭力的成本門檻，這個價格會帶來類似內(nèi)燃機汽車的利潤。BloombergNEF表示，問題在于電池組的價格何時會、而非是否會降至該門檻以下。但是，今年的市場動態(tài)已經(jīng)帶來了一定程度的不確定性。

BloombergNEF表示，可以繼續(xù)通過研發(fā)投資來降低電池成本、改進技術(shù)，也可以通過產(chǎn)能擴張來實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。包括硅和鋰金屬陽極、固態(tài)電極、陰極材料和電池新制造工藝在內(nèi)，這些進入市場的新一代技術(shù)也可能改變游戲規(guī)則。

10月，BloombergNEF研究小組發(fā)布了第二份全球鋰離子電池供應(yīng)鏈年度排名。中國在行業(yè)參與度方面繼續(xù)領(lǐng)先全球。包括美國和歐洲在內(nèi)，其他多國也開始進軍這個具有重要戰(zhàn)略意義和經(jīng)濟利益的市場。

原標(biāo)題：BNEF：原材料上漲，2022年電池組均價或回升至135美元/kWh