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繼10月底宣布第一代L600短刀片磷酸鐵鋰電芯在常州金壇工廠量產(chǎn)下線之后，近日，關(guān)于蜂巢能源的磷酸鐵鋰電池又有了最新進展。

蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新介紹，蜂巢能源第二代L600短刀片磷酸鐵鋰已經(jīng)完成開發(fā)，預(yù)計將在2022年Q3實現(xiàn)量產(chǎn)。蜂巢能源第二代短刀片磷酸鐵鋰電芯規(guī)格與第一代相同，但單體容量提升至196Ah，能量密度超過185Wh/kg，體積能量密度超過430Wh/L，屬于行業(yè)領(lǐng)先水平。

基于該電芯，可實現(xiàn)A級車型550km續(xù)駛里程，并可以實現(xiàn)在高能量密度下1.6C快充，滿足30min充電80%以上。

就在近日，工信部電子信息司發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件（2021年本）》（征求意見稿），根據(jù)意見稿要求，新建設(shè)的動力電池項目中，能量型動力電池項目單體能量密度應(yīng)≥180Wh/kg，電池組能量密度應(yīng)≥120Wh/kg。分析認(rèn)為，目前市場主流磷酸鐵鋰電池單體能量密度在160Wh/kg左右，《規(guī)范條件》如果實施，或?qū)α姿徼F鋰電池動力項目擴產(chǎn)產(chǎn)生一定影響。

對此，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新認(rèn)為，“能量型動力電池項目單體能量密度應(yīng)≥180Wh/kg”的指標(biāo)對于堅持技術(shù)創(chuàng)新的頭部企業(yè)而言是可以達到，但對于技術(shù)落后的電池企業(yè)而言，就會存在一定難度。此舉釋放出的信號在于，政策在引導(dǎo)企業(yè)建立優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，避免低門檻帶來的低水平重復(fù)建設(shè)。

目前，蜂巢能源正在規(guī)劃新建的磷酸鐵鋰電池項目中，能量密度都將達到180Wh/kg以上。

意見稿還提出，企業(yè)應(yīng)采用技術(shù)先進、節(jié)能環(huán)保、安全穩(wěn)定、智能化程度高的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，并對于涂覆、注液、檢測等各環(huán)節(jié)提出了明確的指標(biāo)。

“對于持續(xù)創(chuàng)新的動力電池企業(yè)而言，無論是產(chǎn)品性能指標(biāo)還是制造管控要求，都會走在國家標(biāo)準(zhǔn)之前，甚至?xí)鳛闃?biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的角色。”楊紅新表示，蜂巢能源在各項性能及制造要求上，都設(shè)定了比政策要求更高的標(biāo)準(zhǔn)。

作為率先在行業(yè)提出并落地車規(guī)級AI智能動力電池工廠的企業(yè)，蜂巢能源的動力電池工廠在設(shè)計之初就在上述各項指標(biāo)上遠超國家標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)了解，蜂巢能源位于常州金壇的車規(guī)級AI智能動力電池工廠，核心功能包括設(shè)備健康管理、工藝設(shè)計改善、質(zhì)量智能檢測、內(nèi)部物流優(yōu)化等。

同時，在2020年的蜂巢能源電池日上，其就提出通過AI技術(shù)的導(dǎo)入，實現(xiàn)AI+容量檢測、AI+智能焊接（在線無破壞性100%全檢）、AI激光智能焊接、AI自放電檢出等智能化功能。

按照規(guī)劃，蜂巢能源將在在建及規(guī)劃中的全球生產(chǎn)制造基地全面導(dǎo)入AI工廠建設(shè)規(guī)劃。其目前實現(xiàn)量產(chǎn)的無鈷電池和第一代L600短刀片磷酸鐵鋰電芯都是采用的車規(guī)級AI智能智造標(biāo)準(zhǔn)，使用先進的AI生產(chǎn)線，確保產(chǎn)能的優(yōu)質(zhì)性和產(chǎn)品的高質(zhì)量。 

原標(biāo)題：能量密度超185Wh/kg 蜂巢能源二代L600短刀片明年上市