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11月17日電（周二彪）近日，國網(wǎng)新疆經研院完成哈密“綠電交通+光伏”項目接入系統(tǒng)方案設計，該項目也是哈密首個大型光儲充一體化項目。

近期國家陸續(xù)發(fā)布交通運輸領域綠色低碳行動政策，鼓勵交通領域進行全面深度電能替代，逐步實現(xiàn)綠色化、低碳化、清潔化，降低化石燃料直接燃燒和二氧化碳等溫室氣體排放。哈密煤炭資源豐富，是全國重要的煤炭儲運產銷基地，當?shù)囟掏具\煤貨車使用頻繁，油料消耗巨大，適宜開展換電重卡等電能替代業(yè)務。

電動重卡主要有充電模式和換電模式，換電重卡是電動重卡的一種，俗稱“車電分離”，3-5分鐘可完成電池更換，實現(xiàn)24小時不停作業(yè)，百公里能耗成本比燃油低。分布式光伏在白天可對換電重卡進行充電，余電上網(wǎng)，晚上用大網(wǎng)電充電，負荷高峰期可以利用儲能發(fā)電，支撐電網(wǎng)調峰，實現(xiàn)“綠電交通+光伏”一體化互補協(xié)同。

國網(wǎng)新疆經研院高度重視該項目設計，成立多專業(yè)聯(lián)合工作小組，協(xié)同研究“綠電交通+光伏”最優(yōu)接入電網(wǎng)方案，發(fā)揮項目最大使用價值。該項目站址位于哈密二道湖工業(yè)園南側，項目一期服務40輛換電重卡，年下網(wǎng)電量約300萬度電量，換電重卡電能替代直接減少二氧化碳排放每年約2676.6噸，帶來經濟效益的同時具有良好的示范效應。

“該項目符合國家綠色交通政策要求，項目投運后，光儲充融合發(fā)展，既降低占用電網(wǎng)調峰資源，又能為哈密工業(yè)園綠色低碳交通運輸樹立一個好榜樣，后期儲能也可參與電網(wǎng)需求側響應，增加電網(wǎng)彈性。”參與該項目的田壽濤說。

下一步，國網(wǎng)新疆經研院將進一步聚焦“智慧大腦”定位，服務新疆能源轉型和清潔綠色低碳發(fā)展，主動研究新型商業(yè)模式，拓展新業(yè)務，圍繞新型電力系統(tǒng)市場建設做好技術儲備，讓更多市場主體參與到新型電力系統(tǒng)中來

原標題：國網(wǎng)新疆經研院:完成“綠電交通+光伏”項目接入系統(tǒng)方案設計