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寧德時代戰(zhàn)略投資哪吒汽車,保供電池還共同研發(fā)集成技術(shù)
日期:2021-11-10   [復制鏈接]
責任編輯:sy_qianjiao 打印收藏評論(0)[訂閱到郵箱]
寧德時代與整車廠的綁定更加深入,近期連續(xù)投資阿維塔與哪吒汽車。其中,與哪吒汽車共同研發(fā)新能源汽車創(chuàng)新集成技術(shù)成為合作亮點。

寧德時代戰(zhàn)投哪吒汽車

據(jù)哪吒汽車11月8日消息,寧德時代將參與D2輪融資,戰(zhàn)略投資哪吒汽車,并在技術(shù)研發(fā)和供應鏈保障領(lǐng)域全面開啟戰(zhàn)略合作。寧德時代董事長曾毓群還參觀轎跑車型哪吒S。

特別值得一提的是,寧德時代在為哪吒汽車動力電池提供核心保障外,還將與哪吒汽車共同研發(fā)新能源汽車創(chuàng)新集成技術(shù)。

寧德時代此前少有入股整車廠,大多合作方式為組建合資電池公司或共建產(chǎn)線。寧德時代已經(jīng)牽手上汽集團、東風汽車、廣汽集團等公司,旗下子公司上汽時代、時代上汽、東風時代、廣汽時代、時代廣汽等便是此類合作的代表。

此外,成立于2020年8月的武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司也有寧德時代參與。企查查顯示,武漢蔚能由寧德時代持股10.91%,蔚來持股19.82%。

近期寧德時代入股整車企業(yè)步伐加大。11月5日,長安汽車旗下新能源品牌阿維塔宣布完成首輪24.2億元戰(zhàn)略融資,引入三家戰(zhàn)略投資方,其中寧德時代將持股28.99%,成為第二大股東。

與車企共建電池公司意在保供,而入股車企的動作更加耐人尋味,尤其是公告提到的“共同研發(fā)新能源汽車創(chuàng)新集成技術(shù)”,被市場解讀為寧德時代CTC方案或?qū)⒄归_試水。

CTC(Cell To Chassis)是一種電芯與車輛底盤一體化設(shè)計方案,相比于寧德時代已經(jīng)投入應用的CTP(Cell To Pack)技術(shù),能夠節(jié)省更多空間。寧德時代董事長曾毓群曾表示,寧德時代CTC技術(shù)將使新能源汽車成本可以直接和燃油車競爭,乘坐空間更大,底盤通過性變好。

寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火曾在一場活動上表示,寧德時代將于2025年正式推出高度集成化的CTC電池技術(shù)。CTC電池技術(shù)2028年前后有望升級為第五代智能化的CTC電動底盤系統(tǒng),同時也在著力解決鋰金屬電池的技術(shù)瓶頸,采用鋰金屬作為負極,可以實現(xiàn)動力電池的能量密度350Wh/kg以上。

目前,寧德時代在國內(nèi)動力電池市場上穩(wěn)居第一。中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年1~9月,寧德時代裝車量46.79GWh,占比50.8%,遠超第二名比亞迪16%的市占率。

哪吒汽車躋身第一梯隊

被寧德時代選中的是近期突飛猛進的新勢力哪吒汽車。

哪吒汽車剛剛完成D1輪40億元融資,由三六零領(lǐng)投20億元,建銀國際、中信證券投資、申萬宏源香港旗下新能源產(chǎn)業(yè)基金、吉富創(chuàng)投等機構(gòu)跟投。其中,三六零先后投資哪吒汽車共29億元,D1輪融資后間接合計持有哪吒汽車16.594%股權(quán),成為第二大股東。

哪吒汽車目前在售車型有U PRO,V和V PRO三款,定價在6萬元至10萬元區(qū)間。11月3日剛剛發(fā)布的V PRO包含智趣版及智享版兩款車型,補貼后官方售價分別是7.69萬元和8.09萬元。同時,改款車型將成為全球首款搭載360安全衛(wèi)士的智能汽車。

哪吒汽車近幾個月頗有躋身第一梯隊的態(tài)勢。今年10月,哪吒汽車交付8107臺,同比增長294%,首次突破8000臺大關(guān),連續(xù)9個月創(chuàng)下交付量紀錄,躍居造車新勢力第二。在過去的10個月內(nèi),哪吒汽車累計交付49534臺,總交付量達75837臺。

全國新能源車市場仍在快速增長。乘聯(lián)會剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年10月新能源乘用車市場零售達到32.1萬輛,同比上漲141%,但環(huán)比下降3.9%。10月新能源車國內(nèi)零售滲透率18.8%,1-10月滲透率13%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。 

原標題:寧德時代戰(zhàn)略投資哪吒汽車,保供電池還共同研發(fā)集成技術(shù)
 
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來源:證券時報
 
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