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據(jù)中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年中國(guó)鋰電磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量約14.3萬(wàn)噸。

而時(shí)隔不足一年，一眾分析人士已給出預(yù)判，到2025年，全球磷酸鐵鋰需求將突破200萬(wàn)噸。

磷酸鐵鋰是鋰電池上游的一種材料，受益于電動(dòng)車(chē)景氣度而快速增長(zhǎng)，又憑借較高的性?xún)r(jià)比獲得追捧，在未來(lái)?yè)碛袕V泛的應(yīng)用場(chǎng)景和幾何倍增長(zhǎng)的市場(chǎng)空間。磷酸鐵鋰在短短一年內(nèi)吸引眾多傳統(tǒng)化工行業(yè)巨頭涉足，化工企業(yè)甚至希冀以此為突破口，切入新能源賽道。

復(fù)合肥企業(yè)搞電池材料也好，水泥企業(yè)搞光伏電站也罷，都只是目前資本逐夢(mèng)“新能源”的縮影。

近年來(lái)，無(wú)論是宏觀層面全球范圍新一輪能源革命的必然趨勢(shì)，還是微觀層面以汽車(chē)為代表的行業(yè)產(chǎn)成品迭代，都已促使工業(yè)、制造業(yè)領(lǐng)域的“新能源改革”蔚然成風(fēng)。

一方面，“新能源”三個(gè)字作為趨勢(shì)的代表，已成為資本的寵兒，投資的熱土。另一方面，在國(guó)家實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的大方針下，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)必然面臨轉(zhuǎn)型，勢(shì)不可擋。

新能源未來(lái)的發(fā)展空間毋庸置疑，但扎堆布局的同時(shí)，也要注意有節(jié)有度。

需要看到，這兩年風(fēng)光無(wú)兩的光伏行業(yè)，此前也一度因產(chǎn)能過(guò)剩而步入低谷，龍頭企業(yè)債臺(tái)高筑。磷酸鐵鋰眼下正是火熱，但僅在一年前還深陷行業(yè)低谷期，因需求不足而利潤(rùn)微薄。磷酸鐵鋰市場(chǎng)空間似乎一夜飛升的同時(shí)，行業(yè)產(chǎn)能布局速度也在空前提升，市場(chǎng)競(jìng)合一觸即發(fā)。行業(yè)的周期性特點(diǎn)值得產(chǎn)業(yè)鏈時(shí)刻警惕。

沒(méi)有只漲不跌的商品價(jià)格，也沒(méi)有永遠(yuǎn)賺錢(qián)的行業(yè)。

雖然當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)鏈上眾多商品價(jià)格處于高點(diǎn)，企業(yè)盈利水平可觀，但可以預(yù)判，隨著市場(chǎng)熱度高漲，搶食者紛至沓來(lái)，紅利的可持續(xù)時(shí)長(zhǎng)將快速縮減。此前屬于小眾、精細(xì)化工的鋰電材料將來(lái)會(huì)躍升至大宗商品的行列，到那時(shí)考驗(yàn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就在于控制成本的能力，這也提示價(jià)格不可能長(zhǎng)期處于高位，行業(yè)降本的需求意味著當(dāng)前20%甚至30%的毛利率水平只能是階段性的。

當(dāng)前尚未入局者，切忌盲目進(jìn)入，成為追浪逐風(fēng)的犧牲品。而已做為局中人，更需研判形勢(shì)，權(quán)衡自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以技術(shù)和實(shí)力壓減成本，才能在未來(lái)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占一席之地。

原標(biāo)題：時(shí)評(píng)：警惕新能源市場(chǎng)過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)