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近日，由北汽福田汽車、清華大學(xué)和北京產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院共同承擔(dān)的《“氫能出行”關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用示范》項(xiàng)目組在國(guó)家汽車質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心開(kāi)展了一項(xiàng)冬奧會(huì)氫燃料電池客車的碰撞試驗(yàn)。值得一提的是，此次試驗(yàn)是國(guó)內(nèi)首次針對(duì)氫燃料電池客車進(jìn)行的專項(xiàng)碰撞試驗(yàn)，試驗(yàn)車輛為北汽福田生產(chǎn)的12米氫燃料電池客車，是北汽福田為2022年北京冬奧會(huì)專項(xiàng)開(kāi)發(fā)的最新一代燃料電池客車產(chǎn)品。


　開(kāi)創(chuàng)先河 歐輝氫安全位于行業(yè)前列

該車型裝配了2組共8個(gè)福田歐輝70兆帕儲(chǔ)氫瓶，氫瓶組安裝在車輛下部行李艙位置。碰撞試驗(yàn)采用重達(dá)1.4噸的移動(dòng)壁障以53公里/時(shí)的速度撞擊福田歐輝70兆帕氫燃料客車最薄弱的氫瓶艙側(cè)面氫系統(tǒng)加注側(cè)艙門。該試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中檢驗(yàn)鋰離子動(dòng)力電池客車碰撞安全的要求。


碰撞后，福田歐輝70兆帕氫燃料客車的氫燃料系統(tǒng)結(jié)構(gòu)完整，針對(duì)普遍擔(dān)憂的碰撞后氫燃料泄露的安全隱患，項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的坐標(biāo)測(cè)量和壓力測(cè)量雙保險(xiǎn)方法判定該車輛氫燃料并沒(méi)有出現(xiàn)泄漏，完全符合各項(xiàng)安全指標(biāo)，足見(jiàn)福田歐輝70兆帕氫燃料電池客車已經(jīng)具備較高水平的安全性能。

　勇創(chuàng)國(guó)標(biāo) 歐輝氫安全技術(shù)敢人為先

值得一提的是，目前有關(guān)氫燃料客車碰撞安全的研究幾乎空白，不論是國(guó)際還是國(guó)內(nèi)均無(wú)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作為護(hù)航2022年北京冬奧會(huì)的重要車型，針對(duì)這一空白領(lǐng)域，項(xiàng)目組進(jìn)行詳細(xì)研究設(shè)計(jì)，參照全球技術(shù)法規(guī)、美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)汽車碰撞安全的要求，首創(chuàng)設(shè)計(jì)了針對(duì)氫燃料電池客車模擬碰撞事故的實(shí)車碰撞試驗(yàn)方案，構(gòu)建針對(duì)結(jié)構(gòu)碰撞安全性及車載氫系統(tǒng)泄露的評(píng)價(jià)方法。最終經(jīng)多輪專家論證，形成此次自主制定的試驗(yàn)方法。


高水平的試驗(yàn)是產(chǎn)品質(zhì)量的有效驗(yàn)證，通過(guò)該試驗(yàn)結(jié)果可證實(shí)福田歐輝70兆帕氫燃料客車有關(guān)安全技術(shù)已處于世界前列，相信該車型將在冬奧這一世界級(jí)舞臺(tái)上展現(xiàn)其高效、快速、安全、環(huán)保的產(chǎn)品性能，成為中國(guó)智造的一張名片。 

原標(biāo)題：福田歐輝70兆帕氫燃料客車完成國(guó)內(nèi)首次氫能客車側(cè)撞試驗(yàn)