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近日，杭金衢高速公路新嶺隧道分布式光伏項目順利完成并網送電，這標志著浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心首個“光伏+高速公路”項目圓滿完成。

近年來，隨著“碳達峰”和“碳中和”目標的提出，各行各業(yè)節(jié)能減排，低碳環(huán)保意識日益擴大，“光伏+”也逐漸融入人們的生活。“光伏+高速公路”則將光伏發(fā)電技術與高速公路系統(tǒng)集成，利用高速公路系統(tǒng)中公路占地、路肩、匝道、隔離帶等自有空間，以及建筑屋頂、停車棚、圍墻等設施空間布置安裝光伏發(fā)電系統(tǒng)，將產生的清潔能源應用于橋隧照明通風設施或輸出到電網系統(tǒng)中。具有顯著的能源、環(huán)保和經濟效益，是最優(yōu)質的綠色能源之一。

此次新嶺隧道光伏發(fā)電項目與周邊環(huán)境相結合，利用新嶺隧道空閑地面安裝分布式發(fā)電系統(tǒng)。該項目建設容量230.4kWp，共計安裝512片450Wp單晶光伏組件，安裝采用“自發(fā)自用，余電上網”的消納方式。據測算，新嶺隧道分布式光伏發(fā)電項目年發(fā)電量可達23萬度，每年可節(jié)約標準煤消耗量70.15噸 ，減少二氧化碳排放量187.22噸,減少硫氧化物排放量1.43噸,減少氮氧化物排放量0.48噸。

該項目的實施有效降低溫室氣體和有害氣體的排放，在優(yōu)化能源結構、促進節(jié)能減排方面發(fā)揮積極作用，更緩解了高速隧道用電量大的問題，有利于實現社會效益、環(huán)境效益與經濟效益的協(xié)調統(tǒng)一。 

原標題：高速公路隧道用電怎樣節(jié)能減排？光伏發(fā)電來助力