集微網(wǎng)消息,10月18日,智通財經(jīng)網(wǎng)報道稱,豐田汽車周一宣布擬在美國至2030年底投入34億美元用于動力電池的開發(fā)和生產(chǎn)。豐田同步宣布在美國設立一家新公司,主要負責動力電池工廠的建設,計劃到2025年實現(xiàn)投產(chǎn)。
據(jù)了解,這是豐田汽車全球范圍內(nèi)投資135億美元用于動力電池開發(fā)和生產(chǎn)計劃的一部分。
此前,豐田汽車在有關電池業(yè)務的線上說明會上表示,到2030年要確保的電池產(chǎn)能比此前計劃提高1成,力爭達到2億千瓦時以上。并提出了使電動車電池成本降至一半的方針。同時,豐田計劃到2030年在全球銷售800萬輛純電動汽車(EV)和混合動力車(HV)等電動車。據(jù)悉,在純電動汽車領域,豐田計劃在2025年之前新建10條生產(chǎn)線,2026-2030年還計劃以每年10條以上的速度不斷增建。
國內(nèi)部分,廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目一期在廣州市南沙區(qū)已于今年7月投產(chǎn),預計釋放產(chǎn)能20萬臺/年,助力廣汽豐田進一步完善產(chǎn)能布局。據(jù)了解,廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目一期占地面積40.4萬平方米,作為定位于豐田全球新一代模范工廠的生產(chǎn)線,廣汽豐田新能源車產(chǎn)能擴建項目一期以現(xiàn)地化、靈活、快速為建設理念,具備靈活高效、清潔環(huán)保、競爭力高等優(yōu)勢。
不過,近期豐田汽車受芯片短缺影響,已宣布10月實施減產(chǎn),日本的14家工廠計劃實施臨時停產(chǎn)計劃,最多停產(chǎn)11天。以東南亞為中心,新冠疫情的蔓延導致零部件持續(xù)短缺,豐田預定10月在全球范圍內(nèi)減產(chǎn)約33萬輛(海外18萬輛,日本國內(nèi)15萬輛),相當于原生產(chǎn)計劃的4成。
原標題:豐田汽車計劃在美國投入34億美元發(fā)展動力電池