根據(jù)公告,本項(xiàng)目將一次性規(guī)劃、分期建設(shè),其中一期項(xiàng)目投資約10億元,規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰正極材料項(xiàng)目及配套設(shè)施,計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè),明年年底前投產(chǎn)。后期,公司將根據(jù)市場情況及項(xiàng)目具體審批進(jìn)度,規(guī)劃建成年產(chǎn)50萬噸高性能磷酸鐵鋰新能源電池正極材料項(xiàng)目。
切入新能源材料賽道
未來發(fā)展前景可期
未來發(fā)展前景可期
隨著國家“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出,發(fā)展新能源成為了新一輪能源革命的重大戰(zhàn)略。作為新能源行業(yè)重要組成部分,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)迎來絕佳發(fā)展機(jī)遇,發(fā)展?jié)摿薮?。海螺?chuàng)業(yè)搶抓新能源汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機(jī)會(huì),迅速進(jìn)入上游核心的新能源電池磷酸鐵鋰正極材料行業(yè),無疑將大大提升公司綜合實(shí)力,助力公司長遠(yuǎn)穩(wěn)健發(fā)展。
根據(jù)協(xié)議,雙方將以《第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》、《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》為指導(dǎo),由蕪湖經(jīng)開區(qū)管委會(huì)在項(xiàng)目土地、供氣、供電、排水等方面提供政策性的支持。據(jù)了解,蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是安徽省內(nèi)第一家國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),區(qū)內(nèi)設(shè)有國家級(jí)汽車零部件出口基地、國家級(jí)汽車電子產(chǎn)業(yè)園、國家級(jí)高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)服務(wù)中心等,將有助于海螺創(chuàng)業(yè)直接與上游相關(guān)廠商進(jìn)行溝通。
海螺創(chuàng)業(yè)則將充分發(fā)揮資金、管理、品牌等優(yōu)勢,深入調(diào)研行業(yè)情況,在保證產(chǎn)品高質(zhì)量、高產(chǎn)量的同時(shí),結(jié)合行業(yè)市場特點(diǎn)加速技術(shù)研發(fā)和市場拓展,打造成為行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)。目前,為順利實(shí)施該項(xiàng)目,公司全資子公司安徽新材料已與高沐資本共同設(shè)立了安徽海創(chuàng)新能源材料有限公司(以下簡稱“海創(chuàng)新能源材料”)。資料顯示,海創(chuàng)新能源材料注冊資本金為5億元,其中安徽新材料出資4億元,占比80%;高沐資本出資1億元,占比20%。
海螺創(chuàng)業(yè)表示,作為本項(xiàng)目實(shí)施主體,海創(chuàng)新能源材料將積極籌備建設(shè)生產(chǎn)基地,加快項(xiàng)目落地,預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后將成為公司新的利潤增長點(diǎn),進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力。
動(dòng)力電池與儲(chǔ)能市場高速發(fā)展
磷酸鐵鋰材料需求廣闊
據(jù)了解,正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料,在鋰電池材料成本中所占的比例達(dá)30%-40%,直接決定了電池整體成本,是產(chǎn)業(yè)鏈中規(guī)模最大、產(chǎn)值最高的材料,直接引領(lǐng)著整個(gè)鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。其中,磷酸鐵鋰材料和三元材料是新能源汽車動(dòng)力電池中應(yīng)用最為廣泛的兩大材料。磷酸鐵鋰材料需求廣闊
今年以來,寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電等國內(nèi)多家動(dòng)力電池企業(yè)紛紛宣布了新的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃,僅目前規(guī)劃的新增產(chǎn)能就超過1000GWh。這樣勢必利好上游的動(dòng)力電池,進(jìn)而拉動(dòng)正極材料的出貨量,行業(yè)前景自然不言而喻。尤其隨著“CTP”、“刀片電池”等動(dòng)力電池技術(shù)的突破以及消費(fèi)者對安全性的日益關(guān)注,磷酸鐵鋰材料的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯,在新能源乘用車車型的應(yīng)用范圍不斷提升。
數(shù)據(jù)顯示,進(jìn)入 2021年,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)銷量開始迅速增長,僅上半年的產(chǎn)銷量就幾乎與 2020 年全年的產(chǎn)銷量持平。同時(shí),在產(chǎn)量方面達(dá)到了 37.7GWh,占同期動(dòng)力電池總產(chǎn)量的比例為53.4%,自2018年以來首次超越了三元電池產(chǎn)量。
此外,隨著“碳達(dá)峰、碳中和” 目標(biāo)的提出,新能源發(fā)電、分布式發(fā)電、堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)等新的技術(shù)、新的業(yè)態(tài)將逐漸重塑傳統(tǒng)的能源體系,能源的再電氣化以及“源網(wǎng)荷儲(chǔ)” 的一體化,將為電力儲(chǔ)能帶來歷史性的機(jī)遇。
不難發(fā)現(xiàn),在我國新能源汽車行業(yè)規(guī)?;占?、儲(chǔ)能市場快速發(fā)展的背景下,磷酸鐵鋰電池需求量將持續(xù)井噴,市場空間廣闊。分析人士表示,海螺創(chuàng)業(yè)選擇此時(shí)切入磷酸鐵鋰正極材料賽道,將充分享受行業(yè)發(fā)展紅利,有利于公司打造新的業(yè)績增長點(diǎn),實(shí)現(xiàn)盈利能力與估值的雙重提升。
原標(biāo)題:海螺創(chuàng)業(yè)跨界投建50萬噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目