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近日，據(jù)外媒renew economy報(bào)道，澳大利亞能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)（AER）已對(duì)法國可再生能源開發(fā)商N(yùn)eoen擁有和運(yùn)營(yíng)的霍恩斯代爾電力儲(chǔ)備公司提起訴訟，指控其未能提供電網(wǎng)安全服務(wù)。


澳大利亞能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)（AER）已在聯(lián)邦法院對(duì)Neoen的150MW/194MWh霍恩斯代爾大電池（HPR）提起訴訟，該電池被廣泛稱為特斯拉大電池（Tesla Big Battery），指控其違反《國家電力規(guī)則》，未能提供已獲支付的調(diào)頻服務(wù)。

AER在一份聲明中表示：“在2019年7月至11月間，HPR向澳大利亞能源市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商（AEMO）提出報(bào)價(jià)，并獲得了提供市場(chǎng)輔助服務(wù)的費(fèi)用支付，但它實(shí)際上卻無法提供這些服務(wù)，包括在頻率干擾后需要提供的這些服務(wù)。”這些服務(wù)稱為應(yīng)急調(diào)頻輔助服務(wù)（FCAS），在電力系統(tǒng)發(fā)生干擾后，它們需要保持工作。

AER表示，AEMO于2019年10月首次提請(qǐng)其注意此事，當(dāng)時(shí)昆士蘭州的科根溪煤電站已經(jīng)被關(guān)閉。監(jiān)管機(jī)構(gòu)稱，HPR未能按照其報(bào)價(jià)和AEMO的調(diào)度說明提供應(yīng)急調(diào)頻輔助服務(wù)，這給電力系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性帶來了風(fēng)險(xiǎn)。

AER主席克萊爾·薩維奇說：“如果我們要通過市場(chǎng)向可變的可再生能源發(fā)電過渡，那么這些設(shè)備必須能夠按照他們承諾的那樣進(jìn)行工作。AEMO依賴于準(zhǔn)確的信息以及對(duì)報(bào)價(jià)和調(diào)度說明的嚴(yán)格遵守，以確保它能夠有效地穩(wěn)定頻率偏差。”

“應(yīng)急調(diào)頻輔助服務(wù)提供商從AEMO收到付款，就需要隨時(shí)待命，以提供他們承諾的服務(wù)。我們期望供應(yīng)商在AEMO需要時(shí)能夠做出回應(yīng)，并保持其狀態(tài)。”

目前AER正在尋求金錢處罰、申報(bào)和成本。

Neoen澳大利亞執(zhí)行董事Lous deSambucy選擇不就具體指控進(jìn)行置評(píng)，但在一份簡(jiǎn)短聲明中表示，自2017年開業(yè)以來，HPR在“其業(yè)績(jī)和市場(chǎng)影響、對(duì)輔助服務(wù)價(jià)格等方面的積極影響，以及證明自己是南澳電網(wǎng)的重要組成部分等方面，一再達(dá)到了很高的期望值。”

他說：“盡管我們對(duì)AER的決定感到失望，但我們將繼續(xù)與他們保持合作關(guān)系。”

法院訴訟之際，Neoen還面臨著其300MW/450MWh維多利亞大電池項(xiàng)目的潛在推遲問題，該項(xiàng)目是其在特斯拉巨型電池（Tesla MegaPack）火災(zāi)后，它在澳大利亞最大的電池項(xiàng)目。目前正在吉隆莫拉布爾終點(diǎn)站附近開發(fā)的維多利亞大電池項(xiàng)目，原計(jì)劃于11月完工。

霍恩斯代爾儲(chǔ)能項(xiàng)目使用了100MW/129MWh特斯拉鋰電池，該項(xiàng)目與霍恩斯代爾的315MW風(fēng)電場(chǎng)相配套。 

原標(biāo)題：鋰電服務(wù)失靈，特斯拉100MW儲(chǔ)能項(xiàng)目被澳大利亞能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)送上法庭