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據(jù)外媒報道，9月26日晚上，昆士蘭州博爾德庫姆電池工廠部署的一個電池儲能系統(tǒng)中的一個特斯拉Megapack 2.0電池單元起火。

昆士蘭消防和緊急服務(wù)人員在9月26日晚上7點45分左右到達(dá)現(xiàn)場之后開始處理和控制這個電池儲能系統(tǒng)發(fā)生的火災(zāi)。圖片

根據(jù)消息人士提供的信息，此次火災(zāi)只是Bouldercombe電池儲能系統(tǒng)的40個特斯拉Megapack 2.0電池模塊中的一個起火，而該儲能系統(tǒng)正處于調(diào)試階段。

根據(jù)昆士蘭州消防和救援服務(wù)部門(QFRS)在第二天（9月28日）上午8點20分發(fā)布的最新消息，工作人員仍在現(xiàn)場進(jìn)行清理和監(jiān)控，而這個電池儲能系統(tǒng)部署在昆士蘭州中部海岸羅克漢普頓以南約20公里處。

昆士蘭州消防和救援服務(wù)部門(QFRS)表示：“目前的火勢已得到控制，工作人員仍在現(xiàn)場繼續(xù)監(jiān)控火災(zāi)情況?，F(xiàn)場低洼區(qū)域的煙霧預(yù)計將在未來幾個小時內(nèi)持續(xù)存在。”而消防部門注意到產(chǎn)生的大量煙霧，因此敦促附近居民關(guān)閉門窗。

這個50MW/100 MWh的名為Bouldercombe電池儲能系統(tǒng)由Genex Power公司擁有，該公司投資6000萬美元部署的這個電池儲能項目標(biāo)志著其首次涉足大型儲能領(lǐng)域。據(jù)悉，此次火災(zāi)沒有影響到其他基礎(chǔ)設(shè)施，包括電池儲能系統(tǒng)旁邊的Powerlink變電站。

此次火災(zāi)原因尚不清楚，該儲能系統(tǒng)已與電網(wǎng)斷開連接。

Genex Power公司在一份聲明中表示：“我們正在與特斯拉澳大利亞分公司和Consolidated Power Projects開展合作，調(diào)查這起事件的根本原因。”

行業(yè)媒體指出，2021年，在維多利亞州穆爾布爾部署的Victorian Big Battery電池儲能系統(tǒng)完工的最后階段，特斯拉Megapack電池單元也發(fā)生了火災(zāi)，并且持續(xù)燃燒了三天。

而在一年后，根據(jù)行業(yè)媒體的報道，特斯拉公司已經(jīng)將其Megapack電池模塊采用的電池改為磷酸鐵鋰電池，這種電池比以往采用的三元鋰離子電池在熱失控方面更加安全。

然而，目前尚不清楚Bouldercombe電池儲能系統(tǒng)是否配備了磷酸鐵鋰電池電池或早期的特斯拉Megapack電池單元。

鋰離子電池的火災(zāi)很難控制，因為會排放有毒氣體，而且最好不用水來撲滅。新南威爾士州消防和救援部門的一位發(fā)言人說：“由于電池組具有高壓滯留能量的危害和觸電的風(fēng)險，接受過培訓(xùn)的消防員通常不會打開電池外殼向電池注水。”

這位發(fā)言人當(dāng)時補(bǔ)充說:“電池制造商所提倡的首選方案是讓電池完全耗盡，從而消除所有危險。”

據(jù)悉昆士蘭州消防部門也以類似的方式處理了這場火災(zāi)。

Watt Clarity公司研究Bouldercombe電池儲能系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生前的投標(biāo)行。該公司指出，這個電池儲能系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生之前運(yùn)行了大約兩個小時，第一次電力輸出是在當(dāng)?shù)貢r間9月26日晚上18:05，最后一次的電力輸出是在19:55，當(dāng)時輸出的電力價格為60美元/MWh。

Watt Clarity公司指出:“從19:35開始，Bouldercombe電池儲能系統(tǒng)的電力似乎有4MW的調(diào)度誤差，因為沒有達(dá)到48MW的目標(biāo)(最終只有44MW)。”因此該公司質(zhì)疑這是否是導(dǎo)致火災(zāi)的原因。

特斯拉公司為不僅為Bouldercombe電池儲能系統(tǒng)提供了電池單元，而且還與Genex Power公司簽訂了一份承購協(xié)議，以采購該儲能系統(tǒng)的電力。根據(jù)這份承購協(xié)議，特斯拉公司同意使用其專有的基于算法的競標(biāo)系統(tǒng)Autobidder來運(yùn)營這個儲能項目。在這項為期8年的協(xié)議完成之后，Genex Power公司還將與特斯拉公司簽訂一項許可協(xié)議，在該項目上運(yùn)營繼續(xù)運(yùn)行Autobidder。 

原標(biāo)題：昆士蘭州正在調(diào)試的電池儲能系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)