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　　3.智能電網(wǎng)發(fā)展迎來更大機(jī)遇

　　承載和推動(dòng)第三次工業(yè)革命，智能電網(wǎng)技術(shù)不斷深化，發(fā)展將呈現(xiàn)哪些特點(diǎn)？

　　我國智能電網(wǎng)已進(jìn)入全面建設(shè)階段，各級規(guī)劃穩(wěn)步實(shí)施，推廣項(xiàng)目進(jìn)展順利，電網(wǎng)智能化水平不斷提高。同時(shí)，我國智能電網(wǎng)發(fā)展政策環(huán)境不斷完善，措施手段日益豐富。2014年，作為保障社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)能源設(shè)施，智能電網(wǎng)將迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。

　　【背景】

　　智能電網(wǎng)作為新一輪能源變革的重要載體，對能源系統(tǒng)智能化發(fā)揮著核心和引領(lǐng)作用。美國、歐盟、日本等國家和地區(qū)均制定了符合自身特點(diǎn)的智能電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展路線圖，加大科研投資，加快技術(shù)創(chuàng)新步伐，推動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)深化發(fā)展。智能電網(wǎng)領(lǐng)域的國際合作、聯(lián)合投資、技術(shù)協(xié)同、標(biāo)準(zhǔn)制定等創(chuàng)新活動(dòng)日益活躍。我國通過主持或參與國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，引領(lǐng)國內(nèi)企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，助力本土企業(yè)開拓國際市場。

　　專家觀點(diǎn)

　　國網(wǎng)能源研究院電網(wǎng)發(fā)展綜合研究所副所長黃瀚

　　電網(wǎng)既是電力傳輸?shù)妮d體和平臺，又是重要的公共服務(wù)設(shè)施。隨著現(xiàn)代信息通信和智能控制技術(shù)的應(yīng)用，電網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)、電視網(wǎng)、廣播網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)將全面融合，形成開放、高效、優(yōu)質(zhì)、便捷的公共網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，這個(gè)平臺能實(shí)現(xiàn)能源流、信息流的高度集成和綜合應(yīng)用，成為推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要載體，在能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用，成為影響現(xiàn)代社會(huì)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“中樞系統(tǒng)”。

　　展望2014年智能電網(wǎng)發(fā)展，我認(rèn)為，第一，智能電網(wǎng)將更加融入城市發(fā)展，成為智慧城市發(fā)展的重要支撐。第二，智能電網(wǎng)綜合效益的發(fā)揮將越來越受到重視，進(jìn)一步探索新型商業(yè)模式，確保智能電網(wǎng)新型業(yè)務(wù)效能的發(fā)揮和健康可持續(xù)發(fā)展，成為近期的重要工作。

　　展望未來，電網(wǎng)的“網(wǎng)絡(luò)”和“資源”屬性將進(jìn)一步增強(qiáng)。電網(wǎng)智能化和自動(dòng)化水平將走向成熟；供電企業(yè)將根據(jù)不同客戶的需求制定個(gè)性化供電方案，在實(shí)現(xiàn)單個(gè)用戶利益最大化的同時(shí)實(shí)現(xiàn)全社會(huì)效益最大化；網(wǎng)絡(luò)的范疇將擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)信息全球聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到全球資源的最優(yōu)配置。

　　【網(wǎng)友聲音】

　　@云淡風(fēng)輕—浦東：有了智能電網(wǎng)我們的家居生活就更加智能了。智能家居有一個(gè)很大的好處就是節(jié)電環(huán)保，我家就是把飲水機(jī)、洗衣機(jī)、微波爐、電飯煲、燃?xì)鉄崴骷尤肭榫澳Ｊ?，家人外出時(shí)自動(dòng)切斷這些設(shè)備的電源，回家后自動(dòng)打開，便捷又環(huán)保。

　　4.新能源汽車迎來實(shí)質(zhì)發(fā)展

　　智能電網(wǎng)支撐新能源汽車發(fā)展，新能源汽車商業(yè)模式還需探索，市場化何時(shí)實(shí)現(xiàn)？

　　過去一年中頻繁發(fā)生的霧霾天氣，讓人們對傳統(tǒng)能源消費(fèi)模式帶來的生態(tài)環(huán)境問題有了更深刻的認(rèn)識。在出行方面，新能源汽車的開發(fā)與應(yīng)用已迫在眉睫。2013年7月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議要求政府公務(wù)用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，同步完善配套設(shè)施。此后一度停滯的新能源汽車補(bǔ)貼政策再次啟動(dòng)，新能源汽車推廣應(yīng)用城市覆蓋的范圍也明顯擴(kuò)大。專家認(rèn)為，新能源汽車已行至市場化前夜的最后階段。

　　【背景】

　　目前世界汽車保有量已經(jīng)超過6億輛，年產(chǎn)量超過5000萬輛，在耗用巨量石油資源的同時(shí)，也產(chǎn)生了極大的氣體污染。每年汽車尾氣排放有害氣體約2億噸，占大氣污染總量的60%以上。新能源汽車與同級別燃油車相比更經(jīng)濟(jì)，同時(shí)，新能源汽車還有安全、舒適、環(huán)保“零”排放等優(yōu)點(diǎn)。

　　專家觀點(diǎn)

　　清華-卡內(nèi)基全球政策中心駐會(huì)研究員王韜

　　機(jī)動(dòng)車排放的尾氣是空氣污染源之一，新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車因?yàn)榄h(huán)保性能，受到很多深受霧霾困擾的城市的青睞。

　　盡管如此，目前電動(dòng)汽車的推廣并不盡如人意。中國汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受補(bǔ)貼政策缺失等因素影響，2013年我國電動(dòng)汽車的銷售量比2012年甚至有所下降。

　　未來一段時(shí)間，電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用，將著眼于盡快擴(kuò)大市場。擁有大量機(jī)動(dòng)車進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營的行業(yè)部門使用電動(dòng)汽車應(yīng)該得到優(yōu)先鼓勵(lì)，如城市中心的汽車租賃、汽車共享、物流配送、出租車，以及公務(wù)用車等。這些部門普遍有較好條件建設(shè)充電設(shè)施，出行路程短或相對固定，適合電動(dòng)汽車使用。低速電動(dòng)小客車也可以在社區(qū)附近為居民提供短距離交通服務(wù)，鼓勵(lì)市民低碳出行。出租車行業(yè)高強(qiáng)度的駕駛需求則決定了目前通過換電模式減少充電時(shí)間延長行駛里程相對更受歡迎。

　　營造有利于電動(dòng)汽車使用的外部環(huán)境，包括建設(shè)必要的充換電基礎(chǔ)設(shè)施，提供激勵(lì)措施來促進(jìn)電動(dòng)汽車的需求等。

　　根據(jù)城鎮(zhèn)化步伐和公交系統(tǒng)的發(fā)展，結(jié)合實(shí)際需求，充換電設(shè)施將逐漸由點(diǎn)擴(kuò)散成網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，在城市規(guī)劃和公共建筑的設(shè)計(jì)中預(yù)先考慮電動(dòng)汽車的角色和需求進(jìn)行布局也將成為趨勢。若對電動(dòng)汽車采取免除牌照搖號以及出行限號的約束、使用優(yōu)先車道、在公共建筑中享有可充電的專屬停車位等措施，電動(dòng)汽車的便利性將進(jìn)一步提高，也將增強(qiáng)消費(fèi)者對電動(dòng)汽車的認(rèn)可。

　　【網(wǎng)友聲音】

　　@運(yùn)仔V微力量：新能源汽車不僅僅包括電動(dòng)汽車，也包括CNG小車，LNG車等。微友說冬天霧霾主要還是受燃煤的影響，這個(gè)應(yīng)該沒錯(cuò)，冬天采暖，電廠等一些工廠冬天用煤會(huì)比較多，污染自然會(huì)多，所以更應(yīng)該加快新能源的使用和推廣步伐，加大電動(dòng)汽車的推廣力度，天就會(huì)變得更藍(lán)。