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澳大利亞技術(shù)科學(xué)與工程院外籍院士、南方科技大學(xué)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)劉科公開表示，碳中和會(huì)是下一個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要領(lǐng)域。

劉科表示：“此前黃仁勛和馬斯克提到AI時(shí)代最近兩年缺芯片，但馬上面臨缺電，缺的不是百分之二三十，而是兩到三倍的電。假設(shè)中國(guó)電力行業(yè)需求增加兩到三倍，那是多少萬億的產(chǎn)值？”

劉科還指出，未來要實(shí)現(xiàn)碳中和一定要解決儲(chǔ)能的問題，但儲(chǔ)能到底是儲(chǔ)電、儲(chǔ)氫還是儲(chǔ)液體是擺在大家面前需要考慮的問題。

“GW級(jí)的儲(chǔ)電最便宜的方式還是抽水儲(chǔ)電，不過，抽水蓄能本身也有爭(zhēng)議，西方有些地方把已經(jīng)建成的壩炸掉，擔(dān)心對(duì)河道生態(tài)系統(tǒng)的影響”。

對(duì)于如何優(yōu)化抽水蓄能，劉科表示：“抽水蓄能最好是在山區(qū)，通過無人機(jī)在山頂上找到一個(gè)大坑，底下蓄水，然后采用一系列技術(shù)專利防止水揮發(fā)，這個(gè)方向可能是今后作為大規(guī)模儲(chǔ)能比較便宜的技術(shù)”。

之前劉科在演講中還指出，支持電動(dòng)車，但反對(duì)純電動(dòng)，他認(rèn)為純電動(dòng)車是對(duì)人類能源的浪費(fèi)。

“每個(gè)人一年可能只有春節(jié)回家需要600公里的續(xù)航，平時(shí)正常上下班只需要120公里就足夠了，而電動(dòng)車為了保證600公里的續(xù)航，必須扛著600公斤的電池來回跑，這是對(duì)人類能源的浪費(fèi)。”劉科說道。

在劉科看來，應(yīng)該把600公斤電池減到120公斤，車上裝續(xù)航50公里的“塑料桶”（形容電池儲(chǔ)電）和小型的綠色甲醇增程器，比如從深圳跑長(zhǎng)沙，可以用電把這個(gè)“桶”加滿，邊走邊充，不需要建那么多快充站。

原標(biāo)題：喊出純電汽車是人類能源的浪費(fèi)后！南大院長(zhǎng)：應(yīng)解決儲(chǔ)能問題